Исследование взаимодействия колесной машины с опорной поверхностью при оценке эксплуатационных свойств

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
ВВЕДЕНИЕ 7
1. АНАЛИЗ НАГРУЖЕННОСТИ КОЛЕС ОДНОЙ ОСИ МАШИНЫ 8
1.1. Оценка потенциальных динамических характеристик колесных машин 8
1.2. Причины появления неравномерности нагружения колес одной оси 16
1.3. Вероятностная оценка распределения вертикальных реакций между
колесами одной оси двухосной машины 20
1.4. Влияние неравномерности распределения вертикальных реакций между
колесами на использование сцепного веса двухосной машины в
тяговом режиме 26
1.5. Влияние дифференциала на динамические характеристики машины при
неравномерном распределении вертикальной нагрузки между колесами 30
2. ОЦЕНКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ КОЛЕСНЫХ МАШИН
ПРИ НЕРАВНОМЕРНОМ РАСПРЕДЕЛЕНИИ ВЕРТИКАЛЬНОЙ
НАГРУЗКИ МЕЖДУ КОЛЕСАМИ 37
2.1. Анализ возмущающих факторов, вызванных неравномерностью
вертикальных реакций 37
2.2. Влияние возмущающих факторов на снижение критической по уводу
скорости движения машины 38
2.3. Определение коэффициента сопротивления боковому уводу оси
колесной машины 39
2.4. Влияние неравномерности вертикальных реакций на устойчивость
машины при торможении 45
3. ОЦЕНКА НЕРАВНОМЕРНОСТИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕРТИКАЛЬНЫХ
РЕАКЦИЙ МЕЖДУ КОЛЕСАМИ МНОГООСНЫХ МАШИН 55
3.1. Трехосные машины 55
3.2. Четырехосные машины 61
4. ОБЕСПЕЧЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОЛЕС С
ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ 75
4.1. Особенности взаимодействия эластичного колеса с дорогой 76
4.2. Анализ и синтез алгоритмов работы антиблокировочных систем 81
4.3. Оценка характеристик алгоритмов работы антиблокировочных систем 102
4.4. Обоснование возможности совместной работы антиблокировочной и
противобуксовочных систем автомобиля 114
Выводы 121
Перечень ссылок 122
Приложение А – Иллюстрации к дипломной работе