Проект организации зоны текущего ремонта на автомобиль ВАЗ-2110
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Вступ
1 Загальна частина
1.1 Характеристика підприємства, його призначення. Дані про види виконуваних ТО і ремонтів
1.2 Склад, призначення та режим праці виробничих підрозділів.
1.3 Організація проведення ТО і ремонтів
1.4 Характеристика проектованого підрозділу
1.5 Коротка технічна характеристика рухомого складу автотранспорту
2 Виробничо-технологічна частина
2.1 Розрахунок загального річного пробігу автомобілів
2.2 Розрахунок кількості технічних впливів по парку
2.3 Вибір методів організації технологічних процесів ТО та ПР
2.4 Розрахунок річної трудомісткості по ТО та ПР
2.5 Визначення трудомісткості проектованого підрозділу та розподіл її по видам робіт
2.6 Схема технологічного процессу у проектованому підрозділу
2.7 Розрахунок числа робочих місць (постів, ліній)
2.8 Розрахунок та добір технологічного обладнання
2.9 Розрахунок площі проектованого підрозділу
3 Організаційна частина
3.1 Будівельні та санітарно – технічні вимоги до проектованого підрозділу
3.2 Вимоги охорони праці, протипожежної безпеки та охорони навколишнього середовища
4 Конструкторська частина
4.1 Призначення, будова і робота пристосування
4.2 Інструкція з експлуатації пристосування
5 Результуюча частина
5.1 Технічні показники проекту
5.2 Заходи, що до підвищення ефективності виробництва і якості робіт
Список літератури
Сьогодні значення автомобільного транспорту для нашої країни і світу в цілому дуже велике. Він служить основним учасником процесів відтворення, що робить істотний вплив на раціональність розміщення, обміну та ефективності суспільного виробництва.
Автомобільний транспорт бере участь практично у всіх взаємозв'язках виробників і споживачів продукції виробничого призначення і товарів народного споживання. У порівнянні з іншими видами транспорту автомобільний має ряд переваг, що забезпечує йому інтенсивний розвиток:
доставка вантажів і пасажирів «від дверей до дверей»;
збереження вантажів;
скорочення потреби у дорогої і громіздкої упаковці;
економія пакувального матеріалу;
більш висока швидкість доставки вантажів і пасажирів автомо-білями;
можливість участі у змішаних перевезеннях;
перевезення невеликих партій вантажу, що дозволяє підприємству прискорити відправку продукції і скоротити терміни зберігання вантажу на складах.
Через перелічених вище переваг, автомобільний транспорт широко використовується у всіх галузях економіки, застосовується у всіх галузях народного господарства, в тому числі і в машинобудуванні
У всьому світі, та й у нашій країні автомобільний транспорт зайняв лідируючі позиції у сфері перевезень вантажів і пасажирів на будь-які відстані. Це означає, що він тісно пов'язаний з усіма елементами виробництва, народного господарства та економіки.
1 Загальна частина
1.1 Характеристика підприємства, його призначення. Дані про види виконуваних ТО і ремонтів
1.2 Склад, призначення та режим праці виробничих підрозділів.
1.3 Організація проведення ТО і ремонтів
1.4 Характеристика проектованого підрозділу
1.5 Коротка технічна характеристика рухомого складу автотранспорту
2 Виробничо-технологічна частина
2.1 Розрахунок загального річного пробігу автомобілів
2.2 Розрахунок кількості технічних впливів по парку
2.3 Вибір методів організації технологічних процесів ТО та ПР
2.4 Розрахунок річної трудомісткості по ТО та ПР
2.5 Визначення трудомісткості проектованого підрозділу та розподіл її по видам робіт
2.6 Схема технологічного процессу у проектованому підрозділу
2.7 Розрахунок числа робочих місць (постів, ліній)
2.8 Розрахунок та добір технологічного обладнання
2.9 Розрахунок площі проектованого підрозділу
3 Організаційна частина
3.1 Будівельні та санітарно – технічні вимоги до проектованого підрозділу
3.2 Вимоги охорони праці, протипожежної безпеки та охорони навколишнього середовища
4 Конструкторська частина
4.1 Призначення, будова і робота пристосування
4.2 Інструкція з експлуатації пристосування
5 Результуюча частина
5.1 Технічні показники проекту
5.2 Заходи, що до підвищення ефективності виробництва і якості робіт
Список літератури
Сьогодні значення автомобільного транспорту для нашої країни і світу в цілому дуже велике. Він служить основним учасником процесів відтворення, що робить істотний вплив на раціональність розміщення, обміну та ефективності суспільного виробництва.
Автомобільний транспорт бере участь практично у всіх взаємозв'язках виробників і споживачів продукції виробничого призначення і товарів народного споживання. У порівнянні з іншими видами транспорту автомобільний має ряд переваг, що забезпечує йому інтенсивний розвиток:
доставка вантажів і пасажирів «від дверей до дверей»;
збереження вантажів;
скорочення потреби у дорогої і громіздкої упаковці;
економія пакувального матеріалу;
більш висока швидкість доставки вантажів і пасажирів автомо-білями;
можливість участі у змішаних перевезеннях;
перевезення невеликих партій вантажу, що дозволяє підприємству прискорити відправку продукції і скоротити терміни зберігання вантажу на складах.
Через перелічених вище переваг, автомобільний транспорт широко використовується у всіх галузях економіки, застосовується у всіх галузях народного господарства, в тому числі і в машинобудуванні
У всьому світі, та й у нашій країні автомобільний транспорт зайняв лідируючі позиції у сфері перевезень вантажів і пасажирів на будь-які відстані. Це означає, що він тісно пов'язаний з усіма елементами виробництва, народного господарства та економіки.
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Устройство автомобиля ЛАДА 2110 (ВАЗ 2110)
ostah
: 14 марта 2011
ВАЗ-2110, -2111, -2112 и их модификации - пятиместные легковые автомобили с передним расположением двигателя. Кузов - несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Тип кузова: ВАЗ-2110 - седан, ВАЗ-2111 универсал, ВАЗ-2112 - хэтчбек. Двигатели - четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, объемом 1, 5 л и мощностью (по DIN 70020) от 52, 5 до 68, 8 кВт (71, 4-93, 6 л.с.), с системой впрыска топлива и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором с обратной связью или без нейтра
2 руб.
Трансмиссия ВАЗ-2110
MagicT
: 24 июня 2013
На чертежах представлена трансмиссия ВАЗ-2110, а именно:
1 чертеж (А1) - Коробка передач (Сборочный чертеж)
2 чертеж (А1) - Коробка передач (Сборочный чертеж) - разрез
3 чертеж (А2) - Дифференциал
4 чертеж (А2) - Вал вторичный
5 чертеж (А2) - Трансмиссия (Схема кинематическая)
Работа выполнена на хорошем уровне.
Спецификация присутствует.
2013 г.
25 руб.
Чертежи ВАЗ-2110
smaksmay
: 12 апреля 2010
Данные чертежи выполнены в программе AutoCAD
1-й чертеж- продольный разрез двигателя ВАЗ-2110
2-й чертеж = поперечный разрез двигателя ВАЗ- 2110
3-й чертеж - спецификация, т. е. наименование деталей по порядку начиная с корпуса.
Масштаб чертежей 1:1
Данные чертежи засчитаны на дипломной работе специалиста по специальности двигатель внутреннего сгорания в ХНАЛУ в 2009 году
Двигатель ВАЗ-2110 16 клапанный с распределенным впрыском. С искровым зажиганием
Стартер ВАЗ 2110
TOXA32
: 12 мая 2009
Сборочный чертеж стартера автомобиля ВАЗ 2110, выполнен в компасе 8ой версии на формате А1. Прилагается к курсовому проекту по специальности "Ремонт и эксплуатация транспортных средств" по теме "Ремонт системы зажигания автомобиля ВАЗ 2110".
20 руб.
Устройство ВАЗ-2110
nikodimvs
: 16 марта 2009
Контрольная раьота по устройсву трансмиссии, ходовой, рулевого управления и тормозной системы ВАЗ-2110
Передняя подвеска ваз 2110.
DiKey
: 5 октября 2021
Курсовая работа. Передняя подвеска ваз 2110.
Содержание
Введение 3
1 Анализ конструкции и обоснование выбора проектируемого узла 4
1.1 Основные сведения о подвеске 4
1.1.1 Понятие. Состав. Классификация. Требования 4
1.1.2 Направляющие устройства 6
1.1.3 Упругие устройства 7
1.1.4 Гасящие устройства 9
1.1.5 Стабилизирующие устройства 10
1.2 Подвески легковых автомобилей 11
1.3 Устройство передней подвески 18
1.4 Изменения в конструкции передней подвески 20
2 Определение основных параметров и
300 руб.
Общий вид ВАЗ 2110
159357
: 19 октября 2012
общий вид ваз 2110 выполнен в Компас, так же открывается и в autocad и других редакторах.
В файле два вида вид сверху и вид сбоку
КПП+диференциал ВАЗ-2110
Aleksandr80
: 26 июля 2009
Курсовой по автомобилям, чертеж КПП+диференциал ВАЗ-2110
Другие работы
Теплотехника РГАУ-МСХА 2018 Задача 5 Вариант 58
Z24
: 26 января 2026
Электрошина сечением 100×10 мм² и удельным сопротивлением ρ, установленная на ребро, охлаждается свободным потоком воздуха, температура которого tж. При установившейся электрической нагрузке температура электрошины не должна превышать 70 ºС. Вычислить коэффициент теплоотдачи α, величину теплового потока, теряемую в окружающую среду, если длина электрошины l, и допустимую силу тока.
Ответить на вопросы:
1. Дайте определение свободной конвекции.
2. Что такое определяющие и определяемые числ
200 руб.
Изучение модуля аналого-цифрового преобразователя ADC08 и способов согласования АЦП с внешними устройствами
dony911
: 9 сентября 2010
Лабораторная работа №4.
Цель работы: Изучить модуль АЦП микропроцессора, освоить методику программирования модуля. Изучить способы согласования аналоговых сигналов.
1.1.1 Программа работы
1. Изучить технические характеристики модуля ADC08 и порядок его программирования;
2. Изучить способы согласования аналоговых сигналов;
3. Изучить состав и технические характеристики субмодуля согласования аналоговых сигналов, и порядок настройки субмодуля;
4. Разработать программу, выполняющую ввод аналогового
490 руб.
Клапан всасывающий компрессора КТ-6-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 24 мая 2016
Клапан всасывающий компрессора КТ-6-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
297 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: «Многоканальные телекоммуникационные системы». Билет №19.
freelancer
: 29 сентября 2016
Билет No 19
Факультет МЭС
Дисциплина Многоканальные телекоммуникационные системы
1. Величина отсчета исходного сигнала в некоторый момент равна - 1863,2 мВ. Минимальный шаг квантования равен 2 мВ. Напряжение ограничения шкалы квантования составляет 4096 мВ. Определить кодовую группу, соответствующую заданному отсчету, на выходе нелинейного кодера, и ошибку квантования.
2. На вход канала ЦСП подается сигнал в спектре (0,34,2) кГц. Частота дискретизации выбрана равной Fд=8 кГц. Рассчитать и при
200 руб.