Автомобильный двигатель мощностью 90 кВт на базе двигателя ВАЗ-2110
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Введение 3
Обзор конструкций современных двигателей 4
Анализ тенденций развития автомобильного двигателестроения 18
1.1 Тенденции развития рабочего процесса 18
1.2 Материалы в современном двигателестроении и тенденции применения новых материалов 22
1.3 Перспективы развития конструкции основных деталей двигателя 23
2 Обоснование выбора исходных данных 26
3 Описание конструкции двигателя 29
4 Тепловой и динамический расчет двигателя 46
4.1 Тепловой расчет двигателя 46
4.1.1 Результаты теплового расчета двигателя 46
4.1.2 Анализ результатов теплового расчета двигателя 49
4.2 Динамический расчет двигателя 49
4.2.1 Выбор и обоснование исходных данных для динамического расчета двигателя 49
4.2.2 Результаты динамического расчета двигателя 51
4.2.3 Анализ результатов динамического расчета двигателя 70
5 Прочностной расчет шеек коленчатого вала и шатуна 71
5.1 Выбор и обоснование исходных данных для прочностного расчета двигателя 71
5.2 Результаты прочностного расчета двигателя 72
5.3 Анализ результатов прочностного расчета двигателя 79
6 Анализ уравновешенности двигателя 80
7 Технология проведения работ по сборке-разборке двигателя 81
7.1 Разборка двигателя 81
7.2 Разборка и сборка головки цилиндра 84
8 Технология производства шатуна 86
8.1 Конструктивные особенности шатуна 86
8.2 Схема технологического процесса обработки шатуна резаньем 92
8.3 Расчет штучного времени на производства шатуна 96
9 Технико-экономическое обоснование 98
10 Меры по технике безопасности 103
Список литературы 113
Данный дипломный проект посвящен разработке конструкции бензинового автомобильного двигателя мощностью 90 кВт, предназначенного для установки на легковые автомобили.
Работа включает в себя, описание конструкции двигателя, обоснование выбора исходных данных, расчеты прочности основных деталей двигателя, технологическую и экономическую части, а также главу, посвященную вопросам охраны труда.
При разработке прототипа для отечественных легковых автомобилей за основу был взят двигатель ВАЗ-2110. Данный двигатель четырехтактный, бензиновый, инжекторный, с верхним расположением распределительного вала и наличием 8 клапанов.
Система охлаждения: жидкостного типа, принудительная.
Система смазки: комбинированная, под давлением, разбрызгиванием или за счет масленых паров.
Система питания: бензиновый, инжекторный впрыск, давление на входе в двигатель атмосферное, насос топливоподачи электрический.
Обзор конструкций современных двигателей 4
Анализ тенденций развития автомобильного двигателестроения 18
1.1 Тенденции развития рабочего процесса 18
1.2 Материалы в современном двигателестроении и тенденции применения новых материалов 22
1.3 Перспективы развития конструкции основных деталей двигателя 23
2 Обоснование выбора исходных данных 26
3 Описание конструкции двигателя 29
4 Тепловой и динамический расчет двигателя 46
4.1 Тепловой расчет двигателя 46
4.1.1 Результаты теплового расчета двигателя 46
4.1.2 Анализ результатов теплового расчета двигателя 49
4.2 Динамический расчет двигателя 49
4.2.1 Выбор и обоснование исходных данных для динамического расчета двигателя 49
4.2.2 Результаты динамического расчета двигателя 51
4.2.3 Анализ результатов динамического расчета двигателя 70
5 Прочностной расчет шеек коленчатого вала и шатуна 71
5.1 Выбор и обоснование исходных данных для прочностного расчета двигателя 71
5.2 Результаты прочностного расчета двигателя 72
5.3 Анализ результатов прочностного расчета двигателя 79
6 Анализ уравновешенности двигателя 80
7 Технология проведения работ по сборке-разборке двигателя 81
7.1 Разборка двигателя 81
7.2 Разборка и сборка головки цилиндра 84
8 Технология производства шатуна 86
8.1 Конструктивные особенности шатуна 86
8.2 Схема технологического процесса обработки шатуна резаньем 92
8.3 Расчет штучного времени на производства шатуна 96
9 Технико-экономическое обоснование 98
10 Меры по технике безопасности 103
Список литературы 113
Данный дипломный проект посвящен разработке конструкции бензинового автомобильного двигателя мощностью 90 кВт, предназначенного для установки на легковые автомобили.
Работа включает в себя, описание конструкции двигателя, обоснование выбора исходных данных, расчеты прочности основных деталей двигателя, технологическую и экономическую части, а также главу, посвященную вопросам охраны труда.
При разработке прототипа для отечественных легковых автомобилей за основу был взят двигатель ВАЗ-2110. Данный двигатель четырехтактный, бензиновый, инжекторный, с верхним расположением распределительного вала и наличием 8 клапанов.
Система охлаждения: жидкостного типа, принудительная.
Система смазки: комбинированная, под давлением, разбрызгиванием или за счет масленых паров.
Система питания: бензиновый, инжекторный впрыск, давление на входе в двигатель атмосферное, насос топливоподачи электрический.
Дополнительная информация
по всем вопросам пишите на почту dex.alex@mail.ru
Похожие материалы
Устройство автомобиля ЛАДА 2110 (ВАЗ 2110)
ostah
: 14 марта 2011
ВАЗ-2110, -2111, -2112 и их модификации - пятиместные легковые автомобили с передним расположением двигателя. Кузов - несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Тип кузова: ВАЗ-2110 - седан, ВАЗ-2111 универсал, ВАЗ-2112 - хэтчбек. Двигатели - четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, объемом 1, 5 л и мощностью (по DIN 70020) от 52, 5 до 68, 8 кВт (71, 4-93, 6 л.с.), с системой впрыска топлива и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором с обратной связью или без нейтра
2 руб.
Трансмиссия ВАЗ-2110
MagicT
: 24 июня 2013
На чертежах представлена трансмиссия ВАЗ-2110, а именно:
1 чертеж (А1) - Коробка передач (Сборочный чертеж)
2 чертеж (А1) - Коробка передач (Сборочный чертеж) - разрез
3 чертеж (А2) - Дифференциал
4 чертеж (А2) - Вал вторичный
5 чертеж (А2) - Трансмиссия (Схема кинематическая)
Работа выполнена на хорошем уровне.
Спецификация присутствует.
2013 г.
25 руб.
Чертежи ВАЗ-2110
smaksmay
: 12 апреля 2010
Данные чертежи выполнены в программе AutoCAD
1-й чертеж- продольный разрез двигателя ВАЗ-2110
2-й чертеж = поперечный разрез двигателя ВАЗ- 2110
3-й чертеж - спецификация, т. е. наименование деталей по порядку начиная с корпуса.
Масштаб чертежей 1:1
Данные чертежи засчитаны на дипломной работе специалиста по специальности двигатель внутреннего сгорания в ХНАЛУ в 2009 году
Двигатель ВАЗ-2110 16 клапанный с распределенным впрыском. С искровым зажиганием
Стартер ВАЗ 2110
TOXA32
: 12 мая 2009
Сборочный чертеж стартера автомобиля ВАЗ 2110, выполнен в компасе 8ой версии на формате А1. Прилагается к курсовому проекту по специальности "Ремонт и эксплуатация транспортных средств" по теме "Ремонт системы зажигания автомобиля ВАЗ 2110".
20 руб.
Устройство ВАЗ-2110
nikodimvs
: 16 марта 2009
Контрольная раьота по устройсву трансмиссии, ходовой, рулевого управления и тормозной системы ВАЗ-2110
Передняя подвеска ваз 2110.
DiKey
: 5 октября 2021
Курсовая работа. Передняя подвеска ваз 2110.
Содержание
Введение 3
1 Анализ конструкции и обоснование выбора проектируемого узла 4
1.1 Основные сведения о подвеске 4
1.1.1 Понятие. Состав. Классификация. Требования 4
1.1.2 Направляющие устройства 6
1.1.3 Упругие устройства 7
1.1.4 Гасящие устройства 9
1.1.5 Стабилизирующие устройства 10
1.2 Подвески легковых автомобилей 11
1.3 Устройство передней подвески 18
1.4 Изменения в конструкции передней подвески 20
2 Определение основных параметров и
300 руб.
Общий вид ВАЗ 2110
159357
: 19 октября 2012
общий вид ваз 2110 выполнен в Компас, так же открывается и в autocad и других редакторах.
В файле два вида вид сверху и вид сбоку
КПП+диференциал ВАЗ-2110
Aleksandr80
: 26 июля 2009
Курсовой по автомобилям, чертеж КПП+диференциал ВАЗ-2110
Другие работы
Комплекс оборудования для испытания скважин в процессе бурения с разработкой и исследованием работы разбуриваемого пакера (Магистерская работа 12А1)-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 5 июня 2018
Комплекс оборудования для испытания скважин в процессе бурения с разработкой и исследованием работы разбуриваемого пакера (Магистерская работа 12А1)-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Текст пояснительной записки выполнен на Украинском языке вы можете легко его перевести на русский язык через Яндекс Переводчик ссылка на него https://translate.yandex.ru/?lang=uk-ru или с помощью любой другой программы для перевода
«Комплекс оборудования для испытания скважин в про
1197 руб.
Проект вскрытия и разработки Кадали-Макитской террасы
DocentMark
: 21 октября 2012
Месторождение золота погребенной россыпи реки Хомолхо (Кадали-Макитская терраса) находился в Бодайбинском районе Иркутской области Российской Федерации в 140 км северо-восточнее от города Бодайбо. Месторождение расположено на освоенной территории на расстоянии 40 км от административного центра – посёлка Кропоткин. В близи месторождения проходит грунтовая автодорога Бодайбо-Кропоткин-Хомолхо и ЛЭП-110 Кв. Расстояние до ближайшей железнодорожной станции Таксимо (БАМ)
450 км.
Основной завоз груз
20 руб.
Термодинамика и теплопередача ПНИПУ 2006 Задача 2 Вариант 29
Z24
: 5 ноября 2025
Произвести термодинамический расчет многоступенчатого поршневого компрессора, производящего G, кг/c сжатого до давления pk воздуха, если предельно допустимое повышение температуры газа в каждой ступени Δt, а сжатие происходит с показателем политропы n.
Состояние воздуха на входе в компрессор: р1=0,1 МПа; t1=27ºC. В промежуточных теплообменниках сжатый воздух охлаждается изобарно до первоначальной температуры t1.
Определить:
— количество ступеней компрессора:
— температуру воздуха пос
600 руб.
Курсовая работа Основы проектирования, строительства и эксплуатации сетей связи "Проект РАТС на базе цифровой АТС типа EWSD".
alesenka
: 12 февраля 2015
По заданной емкости РАТС типа EWSD, определить объем оборудования проектируемой станции, разработать структурную схему. Разместить оборудование на стативах и в автозале.
Описание:
Проектирование и эксплуатация сетей связи
ПРОЕКТ РАТС НА БАЗЕ ЦИФРОВОЙ АТС ТИПА EWSD
7-семестр
20 вариант
Задание на курсовой проект
Часть 1.
По заданной емкости РАТС типа EWSD, определить объем оборудования проектируемой станции, разработать структурную схему. Разместить оборудование на стативах и в автозале.
№ ва
3000 руб.