Автомобильный двигатель мощностью 90 кВт на базе двигателя ВАЗ-2110

ID: 79137
Дата закачки: 08 Октября 2012
Продавец: dex89 (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Диплом и связанное с ним
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word
Сдано в учебном заведении: СПбГПУ

Описание:
Введение 3
Обзор конструкций современных двигателей 4
Анализ тенденций развития автомобильного двигателестроения 18
1.1 Тенденции развития рабочего процесса 18
1.2 Материалы в современном двигателестроении и тенденции применения новых материалов 22
1.3 Перспективы развития конструкции основных деталей двигателя 23
2 Обоснование выбора исходных данных 26
3 Описание конструкции двигателя 29
4 Тепловой и динамический расчет двигателя 46
4.1 Тепловой расчет двигателя 46
4.1.1 Результаты теплового расчета двигателя 46
4.1.2 Анализ результатов теплового расчета двигателя 49
4.2 Динамический расчет двигателя 49
4.2.1 Выбор и обоснование исходных данных для динамического расчета двигателя 49
4.2.2 Результаты динамического расчета двигателя 51
4.2.3 Анализ результатов динамического расчета двигателя 70
5 Прочностной расчет шеек коленчатого вала и шатуна 71
5.1 Выбор и обоснование исходных данных для прочностного расчета двигателя 71
5.2 Результаты прочностного расчета двигателя 72
5.3 Анализ результатов прочностного расчета двигателя 79
6 Анализ уравновешенности двигателя 80
7 Технология проведения работ по сборке-разборке двигателя 81
7.1 Разборка двигателя 81
7.2 Разборка и сборка головки цилиндра 84
8 Технология производства шатуна 86
8.1 Конструктивные особенности шатуна 86
8.2 Схема технологического процесса обработки шатуна резаньем 92
8.3 Расчет штучного времени на производства шатуна 96
9 Технико-экономическое обоснование 98
10 Меры по технике безопасности 103
Список литературы 113

Данный дипломный проект посвящен разработке конструкции бензинового автомобильного двигателя мощностью 90 кВт, предназначенного для установки на легковые автомобили.
Работа включает в себя, описание конструкции двигателя, обоснование выбора исходных данных, расчеты прочности основных деталей двигателя, технологическую и экономическую части, а также главу, посвященную вопросам охраны труда.
При разработке прототипа для отечественных легковых автомобилей за основу был взят двигатель ВАЗ-2110. Данный двигатель четырехтактный, бензиновый, инжекторный, с верхним расположением распределительного вала и наличием 8 клапанов.
Система охлаждения: жидкостного типа, принудительная.
Система смазки: комбинированная, под давлением, разбрызгиванием или за счет масленых паров.
Система питания: бензиновый, инжекторный впрыск, давление на входе в двигатель атмосферное, насос топливоподачи электрический.

Комментарии: по всем вопросам пишите на почту dex.alex@mail.ru

Размер файла: 2,2 Мбайт
Фаил: