Проект реконструкции моторного участка с разработкой технологического процесса на восстановление коленчатого вала автомобиля ГАЗ-53А
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…..…………………………………………………………………...…3
1. Исследовательская часть
1.1. Характеристика предприятия………………………………………….…..5
1.2. Характеристика объекта реконструкции ………….………………....…..5
1.2.1. Назначение участка………………………………………………..…….. 6
1.2.2. Режим работы………………………….……………………………...... 8
1.2.3. Расчёт годовой производственной программы участка….…………..10
1.2.4. Расчёт состава работающих………………………..…………………....10
1.2.5. Расчёт (подбор) технологического оборудования………………….…11
1.2.6. Расчёт площадей……………………………………….…………………11
1.2.7. Техника безопасности и противопожарные мероприятия на участке..11
1.2.8. Охрана окружающей среды на предприятии и объекте реконструкции………………………………………………………..…………12
2. Технологическая часть.
2.1. Назначение и условия работы детали……………………………………...16
2.2. Выбор рационального способа восстановления детали………………....16
2.3. Выбор необходимого технологического оборудования………………….16
2.4. Расчёт режимов и норм времени на обработку……………………….…17
Выводы и заключения ……………………………………………….………….47
Список использованных источников…………………………………………..48
Графическая часть:
Лист № 1 – Проект реконструкции существующего отделения рем. мастерской.
Лист № 2 – Маршрутная, операционная карта восстановления детали.
ВВЕДЕНИЕ
В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материалов, из которого они изготовлены.
Введение…..…………………………………………………………………...…3
1. Исследовательская часть
1.1. Характеристика предприятия………………………………………….…..5
1.2. Характеристика объекта реконструкции ………….………………....…..5
1.2.1. Назначение участка………………………………………………..…….. 6
1.2.2. Режим работы………………………….……………………………...... 8
1.2.3. Расчёт годовой производственной программы участка….…………..10
1.2.4. Расчёт состава работающих………………………..…………………....10
1.2.5. Расчёт (подбор) технологического оборудования………………….…11
1.2.6. Расчёт площадей……………………………………….…………………11
1.2.7. Техника безопасности и противопожарные мероприятия на участке..11
1.2.8. Охрана окружающей среды на предприятии и объекте реконструкции………………………………………………………..…………12
2. Технологическая часть.
2.1. Назначение и условия работы детали……………………………………...16
2.2. Выбор рационального способа восстановления детали………………....16
2.3. Выбор необходимого технологического оборудования………………….16
2.4. Расчёт режимов и норм времени на обработку……………………….…17
Выводы и заключения ……………………………………………….………….47
Список использованных источников…………………………………………..48
Графическая часть:
Лист № 1 – Проект реконструкции существующего отделения рем. мастерской.
Лист № 2 – Маршрутная, операционная карта восстановления детали.
ВВЕДЕНИЕ
В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материалов, из которого они изготовлены.
Похожие материалы
Проектирование КПП автомобиля ГАЗ 53А
VikkiROY
: 7 декабря 2014
Список чертежей: кинематическая схема трансмиссии автомобиля ГАЗ-53А, узловой чертежи коробки передач со спецификацией, первичный вал, заглушка, шестерня,
Содержание пояснительной записки:
Введение
1. Краткая характеристика автомобиля ГАЗ 53 А
2. Назначение проектируемого узла и предъявляемые требования
3. Обзор существующих конструкций КПП
4. Описание и обоснование выбранной конструкции
5. Расчет на прочность элементов КПП
Заключение
Используемая литература
50 руб.
Гидровакуумный усилитель тормозов ГАЗ-53А
TOXA32
: 12 мая 2009
Сборочный чертеж гидровакуумного усилителя тормозов автомобиля ГАЗ-53А, выполнен в компасе 8ой версии на формате А1. Прилагается к курсовому проекту по специальности "Ремонт и эксплуатация транспортных средств" по теме "Разработка технологического процесса восстановления тормозной системы автомобиля ГАЗ-53А".
20 руб.
Организация работы переднего моста ГАЗа-53А
Aronitue9
: 17 сентября 2012
ВВЕДЕНИЕ 3
I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 4
1.1. ХАРАКТЕРИСТИКА РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 4
1.1.1. КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА 4
1.1.2. ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 5
1.1.3. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 6
1.1.4. ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА И ОБЪЕКТА РЕМОНТА 7
1.2. ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОИЗВОДСТВА 8
1.2.1. ОБОСНОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПРЕДПРИЯТИЯ 8
1.2.2. ОБОСНОВАНИЕ СХЕМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА И ЕЕ ОПИСАНИЕ 10
1.2.3. РАСЧЕТ ТРУДОЕМКОСТИ РЕМОНТА И ГОДОВОГО ОБЪЕМ
50 руб.
Технология восстановления чугунных коленчатых валов двигателей ЗМЗ-53А
GnobYTEL
: 15 ноября 2012
Введение.
В современном машиностроении применяются различные конструкционные материалы. Однако и до настоящего времени чугун является одним из основных конструкционных материалов. Например, вес чугунных отливок составляет до 50% веса машин. Это обусловливается простотой и относительной дешевизной изготовления чугунных деталей, хорошими литейными свойствами чугуна, его высокой износостойкостью, малой чувствительностью к концентраторам напряжений, способностью гасить вибрацию и т. д.
Одной из акту
15 руб.
Передняя подвеска автомобиля ГАЗ-53А (L=1450 мм)
2pac3pac
: 21 марта 2010
Введение 3
1.Расчет тяговой динамичности автомобиля 5
1.1. Выбор основных параметров автомобиля 5
1.3. Построение лучевой диаграммы 6
1.4. Построение тяговой характеристики автомобиля 7
1.5. Построение динамической характеристики автомобиля 8
1.6. Построение линейного ускорения автомобиля 9
1.7. Построение обратного ускорения 9
1.8. Определение времени и пути разгона 10
1.9. Построение мощностного баланса 11
2.Расчет подвески 13
2.1.Назначение, требования к конструкции, классификация. 13
2.2.Упр
Расчет технологического процесса восстановления ступицы переднего колеса автомобиля ГАЗ - 53А
OstVER
: 10 декабря 2013
Введение 2
1. Исходные данные 3
2. Характеристика детали и условия ее работы 3
3. Определение партии обрабатываемых деталей 4
4. Выбор рационального способа восстановления детали 4
5. Разработка технологического процесса восстановления 6
Подвеска автомобиля ГАЗ – 53А 15
Заключение 42
Список используемой литературы 43
75 руб.
Проектирование станции технического обслуживания автомобилей, расположенной по улице Гаврилова с разработкой устройства автомобильной подвески ГАЗ-53А
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение………………………………………………………………….……6
1.Технико-экономическое обоснование и расчет
окупаемости автосервиса……………………………………………………..10
1.1.Выбор и обоснование места расположения предприятия……………...10
1.2.Генеральный план………………………………………………………...10
1.3.Выбор основной сферы оказываемых услуг…………………………….11
1.4.Планировка постов………………………………………………………..11
1.5.Выбор и обоснование оборудования………………………………….…12
1.6.Расчет годового объема работ………...................................................
550 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-53А, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,026.
yura909090
: 24 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
1.1 Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных 4
1.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя 5
1.3 Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 8
1.4 Оценка показателей разгона автомобиля 14
1.5 Построение графика мощностного баланса автомобиля 22
1.6.Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 25
Вывод 27
Список использованной литературы 28
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые опр
80 руб.
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Многоканальные телекоммуникационные системы (часть 1). Вариант 7
Roma967
: 14 апреля 2024
Задание контрольной работы
Задание к контрольной работе содержит пять задач.
Первая и вторая задачи основаны на материале практического занятия «Формирование цифрового канального сигнала» (ФЦК) (разделы 1.1; 2);
Третья задача – «Системы синхронизации» (разделы 1.6 и 3);
Четвертая и пятая задачи – «Линейные коды ЦСП» (разделы 1.7.2 и 4).
Выбор варианта задания осуществляется по последней цифре Вашего пароля.
Вариант 7
ФЦК: 15, 40
Системы синхронизации: 8
Линейные коды ЦСП: 19, 15
15. На рису
500 руб.
Основы криптографии. Экзамен
mirsan
: 11 сентября 2015
Задание
1. В системе Диффи-Хеллмана ключ
а) вычисляется
б) доставляется по защищенным каналам связи
в) доставляется курьером
2. В Российском стандарте на блоковый шифр длина блока может быть равна
а) 64 бита
б) 128 бит
в) 256 бит
г) любому целому числу
3. В протоколе «Электронные деньги» используется
а) шифр с открытым ключом
б) хеш-функция
в) блоковый шифр
4. Укажите правильный порядок ответов в правом столбце
Шифр Шамира возможно взломать при решении задачи дискретного
логарифмиров
350 руб.
Лабораторная работа № 5 по дисциплине "ЯЗЫКИ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ В ТЕХНИКЕ СВЯЗИ" (вариант 3)
Greenberg
: 7 октября 2012
Тема: Создание заставки текстового редактора. Создание таймера.
Цель работы: Научиться использовать различные виды форм.
Порядок выполнения работы:
Создание заставки
1. Откройте ранее созданный текстовый редактор. Создайте с помощью команды меню File → New → Form новую форму Form2. Эта форма будет использоваться в качестве заставки перед запуском главного окна приложения. Для новой формы удалите значение свойства Caption. Свойству BorderStyle присвойте значение bsNone (результат увидите только п
79 руб.
Финансовый менеджмент на предприятии
evelin
: 8 января 2014
Содержание
Введение
1. Анализ финансового состояния предприятия
1.1 Анализ структуры имущества предприятия и его изменения
1.2 Анализ ликвидности баланса
1.3 Модель анализа финансовой устойчивости предприятия
1.4 Анализ финансовых коэффициентов
1.5 Модель формирования и распределения финансовых резервов и их
анализ
1.6 Формула Дюпона и ее использование для управления предприятием
2. Оценка эффективности финансовых решений по выбору источников
финансирования хозяйственной деятельности
15 руб.