Бензиновый двигатель V-6, рабочий объем двигателя – 2,5 литра; мощность 130 кВт (5500) , ГАЗ-3111
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Расчет и проектирование четырехтактного бензинового двигателя с распределенным впрыском, предназначенного для легкового автомобиля ГАЗ-3111 «Волга». Эффективная мощность Ne=130 кВт при числе оборотов коленчатого вала n=5500 мин-1. Максимальный крутящий момент Me=245 Н*м. Двигатель V-6, атмосферный, рабочий объем Vh = 2,5 дм3, степень сжатия e=10,3.
Содержание
Введение 5
1 Техническое задание 6
1.1 Цель разработки и область применения 6
1.2 Технические требования 6
1.3 Экономические показатели 12
1.4 Стадии и этапы разработки 12
2 Технический проект 13
2.1 Расчет рабочего процесса (тепловой расчет) 14
2.2 Построение индикаторной диаграммы 29
2.3 Тепловой баланс 33
2.4 Кинематический расчет 36
2.5 Динамика кривошипно-шатунного механизма 40
2.6 Расчет деталей на прочность и долговечность 56
2.7 Система охлаждения двигателя 69
2.8 Система смазывания и вентиляции картера двигателя 74
2.9 Система электрооборудования двигателя 78
2.10 Система топливоподачи двигателя 80
2.11 Тяговый расчет автомобиля (ГАЗ-3111 «Волга») 82
3 Инструкция по проведению испытаний и
техническому обслуживанию 85
3.1 Испытание двигателей 85
3.2 Техническое обслуживание 85
3.3 Порядок проведения основных операций технического
обслуживания 86
4 Технологическая часть 88
4.1 Разработка последовательности сборки детали 88
4.2 Разработка последовательности обработки детали 94
4.3 Расчет режимов резания 99
5 Организационно-экономическая часть 104
5.1 Введение 104
5.2 Характеристика групп сложности деталей 105
5.3 Расчет трудоемкости и длительности конструкторской
подготовки производства................. 106
5.4 Расчет длительности конструкторской подготовки
производства в процентах 109
5.5 Определение затрат на конструкторскую подготовку
производства 110
5.6 Затраты на проектно-конструкторскую работу 112
5.7 Сметная стоимость разработки 113
6 Безопасность и экологичность проекта 116
6.1 Экологичность и безопасность проектируемого двигателя 116
6.2 Экологичность и безопасность на производственном участке 119
Выводы 126
Список литературы 127
Приложения
В настоящей дипломной работе разработан проект шестицилиндрового V-образного двигателя; рабочий объем двигателя – 2,5 литра; мощность
130 кВт (177 л.с.). Двигатель предназначен для установки на легковой автомобиль ГАЗ-3111 «Волга». При разработке проекта за прототип был принят двигатель ЗМЗ-406.
Основные параметры проектируемого двигателя:
- тип двигателя: поршневой, с искровым воспламенением, с электронным управлением системой питания и зажигания;
- число тактов: 4;
- порядок работы: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6;
- степень сжатия: 10,3;
- максимальная мощность: 130 кВт;
- рабочий объем: 2,5 дм3;
- частота вращения при максимальной мощности: 5500 мин -1;
- максимальный крутящий момент: 245 Н м.
Разработанный проект двигателя полностью удовлетворяет техническому заданию по всем техническим, экологическим и экономическим требованиям.
Двигатель имеет ряд преимуществ по сравнению с прототипом:
- более высокие показатели мощности и крутящего момент двигателя способствуют повышению динамических характеристик автомобиля;
- меньшая длина двигателя, что позволяет освободить подкапотное пространство автомобиля;
- V-образная схема расположения цилиндров и 60-градусный развал полублоков позволяют скомпенсировать момент инерции 1-го порядка без применения балансировочных валов, что благоприятно отражается на уравновешенности;
- применение "колотых" шатунов, у которых поверхность разъема крышки представляет собой хрупкий излом, позволяет обеспечить прак-тически идеальную окружность в отверстии нижней головки без специального центрирования;
- уменьшенные массы поршневой группы и шатуна позволяют снизить силы инерции и соответственно снизить реакции на опорах, шум и вибрации двигателя;
- привод газораспределительного механизма одноступенчатый, осуществляется однорядной цепью;
- на носке коленчатого вала установлен насос шестеренчатого типа;
- система выпуска отработанных газов с трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором и система электронного привода дроссельной заслонки обеспечивают выполнение норм Евро-4.
Проект выполнен согласно техническому заданию и в соответствии с методическими указаниями на дипломное проектирование.
Содержание
Введение 5
1 Техническое задание 6
1.1 Цель разработки и область применения 6
1.2 Технические требования 6
1.3 Экономические показатели 12
1.4 Стадии и этапы разработки 12
2 Технический проект 13
2.1 Расчет рабочего процесса (тепловой расчет) 14
2.2 Построение индикаторной диаграммы 29
2.3 Тепловой баланс 33
2.4 Кинематический расчет 36
2.5 Динамика кривошипно-шатунного механизма 40
2.6 Расчет деталей на прочность и долговечность 56
2.7 Система охлаждения двигателя 69
2.8 Система смазывания и вентиляции картера двигателя 74
2.9 Система электрооборудования двигателя 78
2.10 Система топливоподачи двигателя 80
2.11 Тяговый расчет автомобиля (ГАЗ-3111 «Волга») 82
3 Инструкция по проведению испытаний и
техническому обслуживанию 85
3.1 Испытание двигателей 85
3.2 Техническое обслуживание 85
3.3 Порядок проведения основных операций технического
обслуживания 86
4 Технологическая часть 88
4.1 Разработка последовательности сборки детали 88
4.2 Разработка последовательности обработки детали 94
4.3 Расчет режимов резания 99
5 Организационно-экономическая часть 104
5.1 Введение 104
5.2 Характеристика групп сложности деталей 105
5.3 Расчет трудоемкости и длительности конструкторской
подготовки производства................. 106
5.4 Расчет длительности конструкторской подготовки
производства в процентах 109
5.5 Определение затрат на конструкторскую подготовку
производства 110
5.6 Затраты на проектно-конструкторскую работу 112
5.7 Сметная стоимость разработки 113
6 Безопасность и экологичность проекта 116
6.1 Экологичность и безопасность проектируемого двигателя 116
6.2 Экологичность и безопасность на производственном участке 119
Выводы 126
Список литературы 127
Приложения
В настоящей дипломной работе разработан проект шестицилиндрового V-образного двигателя; рабочий объем двигателя – 2,5 литра; мощность
130 кВт (177 л.с.). Двигатель предназначен для установки на легковой автомобиль ГАЗ-3111 «Волга». При разработке проекта за прототип был принят двигатель ЗМЗ-406.
Основные параметры проектируемого двигателя:
- тип двигателя: поршневой, с искровым воспламенением, с электронным управлением системой питания и зажигания;
- число тактов: 4;
- порядок работы: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6;
- степень сжатия: 10,3;
- максимальная мощность: 130 кВт;
- рабочий объем: 2,5 дм3;
- частота вращения при максимальной мощности: 5500 мин -1;
- максимальный крутящий момент: 245 Н м.
Разработанный проект двигателя полностью удовлетворяет техническому заданию по всем техническим, экологическим и экономическим требованиям.
Двигатель имеет ряд преимуществ по сравнению с прототипом:
- более высокие показатели мощности и крутящего момент двигателя способствуют повышению динамических характеристик автомобиля;
- меньшая длина двигателя, что позволяет освободить подкапотное пространство автомобиля;
- V-образная схема расположения цилиндров и 60-градусный развал полублоков позволяют скомпенсировать момент инерции 1-го порядка без применения балансировочных валов, что благоприятно отражается на уравновешенности;
- применение "колотых" шатунов, у которых поверхность разъема крышки представляет собой хрупкий излом, позволяет обеспечить прак-тически идеальную окружность в отверстии нижней головки без специального центрирования;
- уменьшенные массы поршневой группы и шатуна позволяют снизить силы инерции и соответственно снизить реакции на опорах, шум и вибрации двигателя;
- привод газораспределительного механизма одноступенчатый, осуществляется однорядной цепью;
- на носке коленчатого вала установлен насос шестеренчатого типа;
- система выпуска отработанных газов с трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором и система электронного привода дроссельной заслонки обеспечивают выполнение норм Евро-4.
Проект выполнен согласно техническому заданию и в соответствии с методическими указаниями на дипломное проектирование.
Дополнительная информация
Работа сдана на оценку отлично в 2012 году.
Похожие материалы
Бензиновый двигатель Р-5, рабочий объем двигателя – 2,3 литра; мощность 120 кВт , ГАЗ 3110
VillageIdiot
: 12 ноября 2011
Расчет четырехтактного бензинового двигателя с непосредственным впрыском в цилиндр, предназначенного для легкового автомобиля ГАЗ-3110 «Волга». Эффективная мощность Ne=120 кВт. Двигатель пятицилиндровый i=5, рабочий объем Vh = 2,3 дм3.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………….
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ……………………………………………………
1.1 Цель разработки и область применения……………………………………
1.2 Технические требования……………………………………………………
1.3 Стадии и этапы разработки…………………………………………………
2 ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ……
1000 руб.
Тепловой и динамический расчет автотракторного двигателя внутреннего сгорания эффективной мощностью 130 кВт
Рики-Тики-Та
: 19 ноября 2011
Целью курсового проекта является овладение методикой и навыками самостоятельного решения инженерных задач. Разработан двигатель внутреннего сгорания, рабочий чертёж маховика.
В процессе работы построены индикаторная диаграмма, график инерционных и тангенциальных сил для одного цилиндра.
Провели анализ влияния заданного параметра на технико-экономические показатели работы двигателя внутреннего сгорания.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………………………………………5
1 Выбор типа и основных параметров двигат
55 руб.
Проект автомобильного двигателя мощностью 130 кВт, частотой вращения 5800 об/мин на базе двигателя 1G-FE
dex89
: 25 апреля 2013
СОДЕРЖАНИЕ
1. Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя с распределённым впрыском топлива
1.1 Тепловой расчет
1.1.1 Топливо
1.1.2 Параметры рабочего тела
1.1.3 Параметры окружающей среды и остаточные газы
1.1.4 Процесс впуска
1.1.5 Процесс сжатия
1.1.6 Процесс сгорания
1.1.7 Коэффициент использования теплоты
1.1.8 Процессы расширения и выпуска
1.1.9 Индикаторные параметры рабочего цикла
1.1.10 Эффективные показатели двигателя
1.1.11 Основные параметры цилиндра и двигателя
1.1.12
3000 руб.
UP 12T-3300-5500 Ось Балансира-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
lenya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 12 мая 2023
UP 12T-3300-5500 Ось Балансира-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
175 руб.
Двигатель автомобильный, с системой впрыска бензина, 4-тактный, 5-цилиндровый, рядный, мощностью 62 кВт при 5500 мин-1, жидкостного охлаждения
dex89
: 2 августа 2012
Содержание
Реферат………………………….…………………………………………..2
Содержание…………………………...……………………..……………...3
Введение…………………………...…….……………………….…………4
1.Тепловой расчет и построение индикаторной диаграммы………....5
2. Тепловой баланс……………………………………………………..……13
3. Внешняя скоростная характеристика………………………...……….15
4.Кинематический и динамический расчет………………….…………..17
5.Прочностной расчёт……………………………………………………….24
5.1.Расч
3000 руб.
Газ-21
shoom
: 1 сентября 2010
«Во́лга» ГАЗ-21 — советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 (1957) по 1970 год. Заводской индекс модели — изначально ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21.
С 1951 года непосредственно на ГАЗ-е началась разработка автомобиля среднего класса нового поколения под обозначением ГАЗ-М-21 «Победа-II» (генеральный конструктор — А. А. Липгарт, позднее — В. Соловьёв; дизайнер — Л. Еремеев). Образец был доведён до гипсового макета,
Техническое обслуживание автомобиля ГАЗ 3110 (ГАЗ-24)
voploshenie
: 18 января 2012
Содержание:
1 Разработка схемы технологических процессов восстановительного ремонта детали 3
2 Разработка плана технологических операций восстановительного ремонта детали 7
3 Определение штучного времени на заварку шлицев вала ведущего коробки передач автомобиля ГАЗ 3110 (ГАЗ-24) на базе токарного наплавочного станка 12
4 Составление проекта рабочего места восстановления детали (заварка шлицев вала ведущего коробки передач автомобиля ГАЗ 3110 (ГАЗ
400 руб.
Модернизация системы управления блоком рекуперативного теплообменника «газ-газ»
Рики-Тики-Та
: 18 августа 2012
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Обоснование необходимости модернизации 6
1.1 Основные технические данные блока рекуперативного теплообменника (БРТО) «газ-газ» 6
1.2 Устройство и принцип работы БРТО 6
1.3 Анализ путей модернизации «БРТО» 8
1.4 Обзор вариантов создания автоматизированного комплекса 19
1.5 Обоснование задач системы управления (СУ) автоматизированным комплексом 20
1.6 Разработка технического задания на проект 20
550 руб.
Другие работы
Макроекономічна рівновага та економічна нестабільність в Україні
alfFRED
: 11 ноября 2013
Зміст
Вступ
1. Макроекономічна рівновага: вплив основних чинників
1.1 Макроекономічна нестабільність: зміст, форми вияву та головні макроекономічні суперечності
1.2 Сукупний попит і сукупна пропозиція. Макроекономічна рівновага
1.3 Класична модель макроекономічної рівноваги
2. Фінансова біржа і макроекономічна нестабільність
3. Аналіз макроекономічної ситуації в Україні
3.1 Випуск товарів і послуг та валовий внутрішній продукт України
3.2 Позитивні тенденції? – на що вказують тре
10 руб.
Контрольные и РГР по информатике для заочного отделения нгту
yadershik
: 27 января 2023
Упражнение для работы в системе Mathcad Вариант No 4
--
Расчётно-графическая работа No 1 в Mathcad вариант 1
Школьная математика
1. Найти корни уравнения ln(x^2-1)=0
все задания школьная математика, матричные операции, линейная алгебра
---
Расчётно-графическая работа No 2 в Mathcad
Вариант No 1
Программирование
1. Составить алгоритм по ЕСПД и программу вычисления суммы ряда Тейлора S(x) для функции Y(х) с точностью е = 0,001. Вычислить по этой программе сумму ряда S(x) в точке x = 0.5. Вычисли
1200 руб.
Тормоз СТАНКА-КАЧАЛКИ UP 9T-2500-3500 Сборочный чертеж-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
lelya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 26 июля 2016
Тормоз СТАНКА-КАЧАЛКИ UP 9T-2500-3500 Сборочный чертеж-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
368 руб.
ГОСТ 7728-79 Сплавы магниевые. Методы спектрального анализа
GnobYTEL
: 3 июля 2013
Настоящий стандарт устанавливает методы спектрального определения содержания основных легирующих элементов и примесей (алюминия, марганца, цинка, бериллия, меди, кремния, железа, никеля, циркония, кадмия, кальция, церия, лантана, лития, иттрия, неодима, празеодима, индия) в магниевых сплавах (литейных и деформируемых) по ГОСТ 2856 и ГОСТ 14957.