Проект автотранспортного предприятия ТОО «Автопарк» с разработкой солидолонагнетателя
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
В данном дипломном проекте рассмотрена работа автотранспортного предприятия ТОО «Автопарк» и выполнены расчеты по технологическому проектированию и организации работы зоны ТО-1 с предложением повышения ее производственной мощности.
Проект состоит из нескольких частей, в которых решаются соответствующие каждой сфере вопросы, имеющие непосредственное отношение к работе АТП.
Расчеты направлены на улучшение работы АТП с учетом происходящих изменений и тенденций в автотранспортной промышленности, на адаптирование предприятия к условиям рынка, целесообразность которых обосновано в экономической части проекта.
Уделено внимание вопросам охраны труда, где определяются пути решения проблем безопасности при выполнении работ и способы определения токсичности двигателей.
В конструкторской части проекта проведен анализ существующих моделей солидолонагнетателей и внесены экономически целесообразные изменения в конструкцию выбранной модели.
В последней части проекта выполнен расчет экономической эффективности, где определены соотношения затрат и получаемой прибыли.
Дипломный проект выполнен в объеме 114 листов пояснительной записки и содержит 10 листов графического материала.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….………6
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ…………..……………8
1.1 Краткая характеристика ТОО «Автопарк»…………………………….. 8
1.2 Технико-экономические показатели ТОО «Автопарк»……………… 9
1.3 Анализ технико-экономических показателей…………………………..10
1.3.1 Структура подвижного состава предприятия…………………….10
1.3.2 Коэффициент технической готовности и выпуска………………11
1.3.3 Списочное количество автомобилей……………………………..12
1.3.4 Общий пробег автомобильного парка……………………………12
1.3.5 Время нахождения автомобиля в наряде…………………………13
1.3.6 Число автомобиле-дней в работе………………………………….13
1.3.7 Эксплуатационная скорость……………………………………….14
1.3.8 Объем перевозок…………………………………………………..14
1.3.9 Динамика расходов и доходов…………………………………….14
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП……………………………………15
2.1 Выбор исходных данных………………………………………………16
2.2 Расчет производственной программы по ТО…………………………16
2.2.1 Расчет программы для автомобилей «Газ»………………….. 16
2.2.2 Расчет производственной программы по ТО для автомобилей «ЗИЛ»……………………………………………………………..19
2.3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих…………………………………………………………………….19
2.3.1 Автомобили «Газ»……………………………………………... 19
2.3.2 Автомобили «ЗИЛ»………………………………………… 22
2.3.3 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия……..23
2.3.4 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам…………………………………………………………….24
2.3.5 Расчет численности производственных рабочих………………...25
2.4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов предприятия……………………………………………………………….27
2.4.1 Расчет площадей производственных участков…………………..27
2.4.2 Расчет площадей производственных участков…………………..27
2.4.3 Расчет площадей складов………………………………………….28
2.4.4 Расчет площади зоны хранения…………………………………...28
2.4.5 Расчет площади вспомогательных помещений………………….28
2.5 Подбор оборудования…………………………………………………..29
3 СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ………………………………………….34
3.1 Требования к генеральному плану……………………………………..34
3.2 Требования к производственному корпусу……………………………36
3.3 Основные требования к посту, участку, зоне…………………………37
4 ОГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ………………….39
4.1 Принципы и методы управления предприятием……………………...39
4.2 Форма управления в ТОО «Автопарк»………………………………. 39
4.3 Управление предприятием ТОО «Автопарк»……………………….. 40
5 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗОНЫ ТО-1…………………………………………42
5.1 Характеристика зоны ТО-1 ТОО «Автопарк»………………………… 42
5.2 Организация производства в зоне ТО-1…………………………………43
5.3 Расчетная часть……………………………………………………………44
5.3.1 Исходные данные…………………………………………………..44
5.3.2 Расчет производственной программы по вводимой группе автомобилей………………………………………………………...45
5.3.3 Трудозатраты на проведение работ ТО-1………………………...46
5.3.4 Определение числа производственных рабочих…………………46
5.3.5 Расчет количества постов………………………………………….47
5.4 Подбор оборудования…………………………………………………..47
Технологическая карта №1…………………………………………………..49
Технологическая карта №2…………………………………………………..57
Технологическая карта №3…………………………………………………..60
Технологическая карта №4…………………………………………………..65
6 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………66
6.1 Анализ существующих конструкций солидолонагнетателей………..66
6.1.1 Модель НИИАТ-390……………………………………………….67
6.1.2 Модель 170…………………………………………………………69
6.1.3 ЦКБ модель 3154…………………………………………………...70
6.1.4 Модель 142…………………………………………………………73
6.2 Расчетная часть………………………………………………………….75
6.2.1 Выбор модели………………………………………………………75
6.2.2 Характеристика предлагаемых работ…………………………….75
6.2.3 Выбор двигателя…………………………………………………..76
6.2.4 Исходные данные………………………………………………….76
6.2.5 Расчет цепной передачи первой ступени…………………………76
6.2.5.1 Проектный расчет…………………………………………..76
6.2.5.2 Проверочный расчет………………………………………...80
6.2.6 Расчет цепной передачи второй ступени…………………………82
6.2.6.1 Проектный расчет…………………………………………..82
6.2.6.2 Проверочный расчет………………………………………..84
6.2.7 Расчет валов………………………………………………………..85
6.2.7.1 Выбор материала валов……………………………………..85
6.2.7.2 Выбор допускаемых напряжений на кручение……………85
6.2.7.3 Определение геометрических параметров ступеней валов. Выбор подшипников………………………………………..85
6.2.7.3.1 Определение параметров вала №1……………………..86
6.2.7.3.2 Параметры вала №2……………………………………..87
6.2.8 Параметры зубчатого колеса и шестерни………………………..88
7 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА…………………….90
7.1 Техника безопасности при выполнении основных работ……………90
7.2 Методы испытания на токсичность бензиновых двигателей………..96
8 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ……………………106
8.1 Расчет капитальных вложений………………………………………..106
8.1.1 Расчет капитальных затрат солидолонагнетателя……………...106
8.1.2 Расчет капитальных затрат зоны ТО-1………………………….107
8.2 Расчет текущих затрат по зоне ТО-1…………………………………108
8.2.1 Основная заработная плата рабочих…………………………….108
8.2.2 Расчет текущих затрат на электроэнергию……………………..109
8.2.3 Затраты на обслуживание оборудования……………………….109
8.2.4 Затраты на материалы……………………………………………109
8.2.5 Амортизационные отчисления…………………………………..109
8.2.6 Накладные расходы………………………………………………110
8.3 Определение дохода и прибыли………………………………………110
8.4 Расчет экономической эффективности……………………………….111
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………...112
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………..113
СПЕЦИФИКАЦИЯ…………………………………………………………….114
Проект состоит из нескольких частей, в которых решаются соответствующие каждой сфере вопросы, имеющие непосредственное отношение к работе АТП.
Расчеты направлены на улучшение работы АТП с учетом происходящих изменений и тенденций в автотранспортной промышленности, на адаптирование предприятия к условиям рынка, целесообразность которых обосновано в экономической части проекта.
Уделено внимание вопросам охраны труда, где определяются пути решения проблем безопасности при выполнении работ и способы определения токсичности двигателей.
В конструкторской части проекта проведен анализ существующих моделей солидолонагнетателей и внесены экономически целесообразные изменения в конструкцию выбранной модели.
В последней части проекта выполнен расчет экономической эффективности, где определены соотношения затрат и получаемой прибыли.
Дипломный проект выполнен в объеме 114 листов пояснительной записки и содержит 10 листов графического материала.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….………6
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ…………..……………8
1.1 Краткая характеристика ТОО «Автопарк»…………………………….. 8
1.2 Технико-экономические показатели ТОО «Автопарк»……………… 9
1.3 Анализ технико-экономических показателей…………………………..10
1.3.1 Структура подвижного состава предприятия…………………….10
1.3.2 Коэффициент технической готовности и выпуска………………11
1.3.3 Списочное количество автомобилей……………………………..12
1.3.4 Общий пробег автомобильного парка……………………………12
1.3.5 Время нахождения автомобиля в наряде…………………………13
1.3.6 Число автомобиле-дней в работе………………………………….13
1.3.7 Эксплуатационная скорость……………………………………….14
1.3.8 Объем перевозок…………………………………………………..14
1.3.9 Динамика расходов и доходов…………………………………….14
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП……………………………………15
2.1 Выбор исходных данных………………………………………………16
2.2 Расчет производственной программы по ТО…………………………16
2.2.1 Расчет программы для автомобилей «Газ»………………….. 16
2.2.2 Расчет производственной программы по ТО для автомобилей «ЗИЛ»……………………………………………………………..19
2.3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих…………………………………………………………………….19
2.3.1 Автомобили «Газ»……………………………………………... 19
2.3.2 Автомобили «ЗИЛ»………………………………………… 22
2.3.3 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия……..23
2.3.4 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам…………………………………………………………….24
2.3.5 Расчет численности производственных рабочих………………...25
2.4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов предприятия……………………………………………………………….27
2.4.1 Расчет площадей производственных участков…………………..27
2.4.2 Расчет площадей производственных участков…………………..27
2.4.3 Расчет площадей складов………………………………………….28
2.4.4 Расчет площади зоны хранения…………………………………...28
2.4.5 Расчет площади вспомогательных помещений………………….28
2.5 Подбор оборудования…………………………………………………..29
3 СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ………………………………………….34
3.1 Требования к генеральному плану……………………………………..34
3.2 Требования к производственному корпусу……………………………36
3.3 Основные требования к посту, участку, зоне…………………………37
4 ОГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ………………….39
4.1 Принципы и методы управления предприятием……………………...39
4.2 Форма управления в ТОО «Автопарк»………………………………. 39
4.3 Управление предприятием ТОО «Автопарк»……………………….. 40
5 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗОНЫ ТО-1…………………………………………42
5.1 Характеристика зоны ТО-1 ТОО «Автопарк»………………………… 42
5.2 Организация производства в зоне ТО-1…………………………………43
5.3 Расчетная часть……………………………………………………………44
5.3.1 Исходные данные…………………………………………………..44
5.3.2 Расчет производственной программы по вводимой группе автомобилей………………………………………………………...45
5.3.3 Трудозатраты на проведение работ ТО-1………………………...46
5.3.4 Определение числа производственных рабочих…………………46
5.3.5 Расчет количества постов………………………………………….47
5.4 Подбор оборудования…………………………………………………..47
Технологическая карта №1…………………………………………………..49
Технологическая карта №2…………………………………………………..57
Технологическая карта №3…………………………………………………..60
Технологическая карта №4…………………………………………………..65
6 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………66
6.1 Анализ существующих конструкций солидолонагнетателей………..66
6.1.1 Модель НИИАТ-390……………………………………………….67
6.1.2 Модель 170…………………………………………………………69
6.1.3 ЦКБ модель 3154…………………………………………………...70
6.1.4 Модель 142…………………………………………………………73
6.2 Расчетная часть………………………………………………………….75
6.2.1 Выбор модели………………………………………………………75
6.2.2 Характеристика предлагаемых работ…………………………….75
6.2.3 Выбор двигателя…………………………………………………..76
6.2.4 Исходные данные………………………………………………….76
6.2.5 Расчет цепной передачи первой ступени…………………………76
6.2.5.1 Проектный расчет…………………………………………..76
6.2.5.2 Проверочный расчет………………………………………...80
6.2.6 Расчет цепной передачи второй ступени…………………………82
6.2.6.1 Проектный расчет…………………………………………..82
6.2.6.2 Проверочный расчет………………………………………..84
6.2.7 Расчет валов………………………………………………………..85
6.2.7.1 Выбор материала валов……………………………………..85
6.2.7.2 Выбор допускаемых напряжений на кручение……………85
6.2.7.3 Определение геометрических параметров ступеней валов. Выбор подшипников………………………………………..85
6.2.7.3.1 Определение параметров вала №1……………………..86
6.2.7.3.2 Параметры вала №2……………………………………..87
6.2.8 Параметры зубчатого колеса и шестерни………………………..88
7 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА…………………….90
7.1 Техника безопасности при выполнении основных работ……………90
7.2 Методы испытания на токсичность бензиновых двигателей………..96
8 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ……………………106
8.1 Расчет капитальных вложений………………………………………..106
8.1.1 Расчет капитальных затрат солидолонагнетателя……………...106
8.1.2 Расчет капитальных затрат зоны ТО-1………………………….107
8.2 Расчет текущих затрат по зоне ТО-1…………………………………108
8.2.1 Основная заработная плата рабочих…………………………….108
8.2.2 Расчет текущих затрат на электроэнергию……………………..109
8.2.3 Затраты на обслуживание оборудования……………………….109
8.2.4 Затраты на материалы……………………………………………109
8.2.5 Амортизационные отчисления…………………………………..109
8.2.6 Накладные расходы………………………………………………110
8.3 Определение дохода и прибыли………………………………………110
8.4 Расчет экономической эффективности……………………………….111
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………...112
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………..113
СПЕЦИФИКАЦИЯ…………………………………………………………….114
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 10 лис. А1), спецификации, записка (около 115 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Усовершенствование зоны ТО-1 в АТП ТОО «Автопарк» с разработкой солидолонагнетателей
Рики-Тики-Та
: 20 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….……… 8
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ…………..…………..11
1.1. Краткая характеристика ТОО «Автопарк»………………………………..11
1.2. Технико-экономические показатели ТОО «Автопарк»…………………..13
1.3. Анализ технико-экономических показателей……………………………..14
1.3.1. Структура подвижного состава предприятия……………………14
1.3.2. Коэффициент технической готовности и выпуска……………...15
1.3.3. Списочное количество автомобилей……………………………..15
1.3.4. Общий пробег автомобильного парка
825 руб.
Проект зоны ТО-1 в АТП с разработкой солидолонагнетателя
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
В данном дипломном проекте рассмотрена работа автотранспортного предприятия ТОО «Автопарк» и выполнены расчеты по технологическому проектированию и организации работы зоны ТО-1 с предложением повышения ее производственной мощности.
Проект состоит из нескольких частей, в которых решаются соответствующие каждой сфере вопросы, имеющие непосредственное отношение к работе АТП.
Расчеты направлены на улучшение работы АТП с учетом происходящих изменений и тенденций в автотранспортной промышленности, на
825 руб.
Оптимизация состава автопарка
222222ффф
: 3 марта 2013
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение.................................................................................6
1 Анализ производственной деятельности хозяйства
1.1 Общая характеристика хозяйства.................................................9
1.1.1. Местоположение хозяйства..................................................9
1.1.2. Характеристика природно-климатических условий....................9
1.2 Производственные ресурсы хозяйства.........................................10
1.3 Основные показатели р
100 руб.
Проект реконструкции ремонтной мастерской колхоза “Покровский” Тяжинского района с разработкой солидолонагнетателя
Рики-Тики-Та
: 14 октября 2017
Содержание
Введение…………. 6
1 Обоснование проекта…………. 7
1.1 Краткая характеристика предприятия .….. 7
1.2 Анализ основных технико-экономических показателей хозяйства….… 8
1.3 Анализ организации ремонта и технического обслуживания МТП …… 11
1.4 Характеристика ремонтной базы и анализ показателей производственной деятельности ….12
1.5 Выводы по главе. Задачи дипломного проекта…….…20
2 Технологическая часть……………... 23
2.1 Обоснов
825 руб.
Автопарк на 75 автомобилей "Камаз"
ramec
: 2 февраля 2010
Генеральный план
ДП-2805-ТиОП-07
Зона ТО-2
Стенд для разборки плунжерных пар.
Технологическая карта.
Технико-эксплуатационные и экономические показатели.
30 руб.
Реконструкция производственно-технической базы Улан-Удэнской автобазы ВСЖД с разработкой солидолонагнетателя марки НИИАТ-390
Рики-Тики-Та
: 5 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Общая часть
1.1 Характеристика предприятия и объекта проектирования
1.2 Характеристика участка ТО-2
1.3 Техническая характеристика автобуса
2 Расчетно-технологическая часть
2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов
2.2 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО, ТР
2.3 Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте
2.4 Определение коэффициента технической готовности
2.5 Определение коэффициента ис
825 руб.
Анализ хозяйственной деятельности и удельных показателей автопарка
Aronitue9
: 2 января 2015
Анализ хозяйственной деятельности и удельных показателей автопарка.
Анализ организации производства ТО и ТР автомобилей автопарка.
Работа отделов и служб.
Зона диагностики.
Анализ используемого приспособления.
Анализ работы отдела безопасности дорожного движения, охраны труда и техники безопасности.
Анализ влияния производственной деятельности автопарка на окружающую среду.
Конструкторская часть.
Список используемой литературы.
25 руб.
Организация внутрихозяйственных производственно-экономических отношений в автопарке
evelin
: 1 ноября 2013
Содержание
1. Обоснование состава и размера хозрасчетных подразделений
2. Организация ценообразования в структурных подразделениях сельскохозяйственного предприятия
3. Планирование производственно-экономической деятельности автопарка
4. Организация оперативного контроля затрат и взаиморасчетов хозрасчетного подразделения
4.1 Составить схему движения чеков автопарка
4.2 Определение и оформление стоимости выполненных работ и оказанных услуг подразделением
4.3 Определить размер ущерба, нанес
10 руб.
Другие работы
Лабораторные работы №№1-7 по дисциплине: Современные технологии программирования. Вариант с 17 по 24 (комплексное число)
SibGOODy
: 21 марта 2018
Данные лабораторные подходят для вариантов: с 17 по 24 (комплексные числа)
ЛАБОРАТОРНАЯ №1 (Абстрактный тип данных «комплексное число»)
Цель: Сформировать практические навыки реализации абстрактных типов данных в соответствии с заданной спецификацией с помощью классов Object Pascal, С++. Синтаксис классов: инкапсуляция, простые свойства.
Задание
1. Реализовать абстрактный тип данных «комплексное число», используя класс
• Object Pascal,
• С++,
в соответствии с приведенной ниже спецификацией.
1800 руб.
Модель станка 2Е440А
EPmak
: 27 апреля 2013
Гомельский Государственный технический университет им. П.О. Сухого, Беларусь,
Петенёв Е.О., 2012 г.
Курс III. Дисциплина "Основы САПР".
Приблизительная 3D модель станка 2Е440А.
Работа выполнена для сдачи зачёта по дисциплине "Основы САПР".
Принята преподавателем.
Состоит из 19 деталей.
Также имеется чертёж общего вида (А3), чертёж шпинделя (А3) и сборочный чертёж шпиндельного узла (А3) и спецификация на него.
КОМПАС V12
Компоновка низа буровой колонны-Плакат-Картинка-Фотография-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа-Формат Picture-Jpeg
leha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 19 декабря 2017
Компоновка низа буровой колонны-Плакат-Картинка-Фотография-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа-Формат Picture-Jpeg
186 руб.
«Программное обеспечение цифровых систем коммутации». Лабораторная работа №1
dimont1984
: 1 февраля 2015
"Программная организация процесса ввода информации".
1.Цель работы:
1.1. Изучение алгоритмов ввода информации в память управляющего устройства по результатам сканирования элементов АТС с программным управлением.
1.2. Изучение состава и назначения исходных данных, используемых программами ввода информации.
1.3. Изучение состава и назначения результирующих данных, создаваемых программами вводы информации.
1.4. Моделирование процесса ввода информации на IBM PC в дисплейном классе кафедры АЭС.
70 руб.