Отчет по преддипломной практике на СП ЗАО «МАЗ-МАН»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение 3
1 Общие сведения о предприятии 4
1.1 Тип, структура и функции предприятия 4
1.2 Виды выпускаемых автомобилей, условия их эксплуатации. Режим работы предприятия 6
1.3 Технико-экономические показатели работы предприятия 9
1.4 Перспективы развития предприятия 10
2 Техническая служба предприятия 11
2.1 Структура и функции технических служб предприятия 11
2.2 Нормативы ТО автомобилей МАЗ-МАН 19
2.3 Сведения о производственных подразделениях 21
2.4 Организация производственного процесса 21
2.5 Система оплаты труда рабочих и ИТР 23
2.6 Пути совершенствования производства 23
3 Сведения о разрабатываемом подразделении 24
3.1 Основные показатели планируемого подразделения 24
3.2 Состав работ в подразделении 25
3.3 Планировка подразделения, генеральный план предприятия 26
3.4 Ведомость оснащения подразделения 26
3.5 Организация труда рабочих 26
3.6 Организация труда ИТР подразделения 27
3.7 Охрана труда, окружающей среды и противопожарная охрана 27
3.8 Обоснование темы дипломного проекта 28
4 Краткий обзор приспособлений, применяемых при производстве ТО и текущего ремонта а/м 29
5 Технологическая карта 30
Заключение 31
Список литературы 32
Приложение А. Генеральный план предприятия 33
Приложение Б. План производственного корпуса 34
Приложение В. Технологическая карта
Введение
Автомобильный транспорт занимает ведущее положение в удовлетворении постоянно растущих потребностей экономики нашей страны в перевозках пассажиров и грузов.
Основным направлением экономического и социального развития Республики Беларусь является увеличение производства и совершенствование конструкции автомобилей, повышение их надежности и топливной экономичности, а также развития производственной сети по обслуживанию автомобилей, и внедрение новейшего оборудования для обслуживания автомобилей.
Решение задач, поставленных правительством по дальнейшему развитию автомобильного транспорта, может быть достигнуто путем совершенствования организации использования автомобильного парка и за счет увеличения новых автомобилей. Однако одним из наиболее эффективных резервов увеличения автомобильного парка страны является ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание.
К основным целям и задачам преддипломной практики можно отнести:
-закрепление, совершенствование и пополнение знаний и навыков, полученных в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей;
-углубление знаний по экономике производства, научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий;
- изучение передовых методов производства и получение навыков по организации диагностирования, технического обслуживания и ремонта автомобилей;
-подбор и анализ материалов технологического и конструкторского характера, необходимых для выполнения дипломного проекта;
-укрепление и расширение связей колледжа с производством путем выполнения реальных заданий по дипломному проектированию.
Введение 3
1 Общие сведения о предприятии 4
1.1 Тип, структура и функции предприятия 4
1.2 Виды выпускаемых автомобилей, условия их эксплуатации. Режим работы предприятия 6
1.3 Технико-экономические показатели работы предприятия 9
1.4 Перспективы развития предприятия 10
2 Техническая служба предприятия 11
2.1 Структура и функции технических служб предприятия 11
2.2 Нормативы ТО автомобилей МАЗ-МАН 19
2.3 Сведения о производственных подразделениях 21
2.4 Организация производственного процесса 21
2.5 Система оплаты труда рабочих и ИТР 23
2.6 Пути совершенствования производства 23
3 Сведения о разрабатываемом подразделении 24
3.1 Основные показатели планируемого подразделения 24
3.2 Состав работ в подразделении 25
3.3 Планировка подразделения, генеральный план предприятия 26
3.4 Ведомость оснащения подразделения 26
3.5 Организация труда рабочих 26
3.6 Организация труда ИТР подразделения 27
3.7 Охрана труда, окружающей среды и противопожарная охрана 27
3.8 Обоснование темы дипломного проекта 28
4 Краткий обзор приспособлений, применяемых при производстве ТО и текущего ремонта а/м 29
5 Технологическая карта 30
Заключение 31
Список литературы 32
Приложение А. Генеральный план предприятия 33
Приложение Б. План производственного корпуса 34
Приложение В. Технологическая карта
Введение
Автомобильный транспорт занимает ведущее положение в удовлетворении постоянно растущих потребностей экономики нашей страны в перевозках пассажиров и грузов.
Основным направлением экономического и социального развития Республики Беларусь является увеличение производства и совершенствование конструкции автомобилей, повышение их надежности и топливной экономичности, а также развития производственной сети по обслуживанию автомобилей, и внедрение новейшего оборудования для обслуживания автомобилей.
Решение задач, поставленных правительством по дальнейшему развитию автомобильного транспорта, может быть достигнуто путем совершенствования организации использования автомобильного парка и за счет увеличения новых автомобилей. Однако одним из наиболее эффективных резервов увеличения автомобильного парка страны является ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание.
К основным целям и задачам преддипломной практики можно отнести:
-закрепление, совершенствование и пополнение знаний и навыков, полученных в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей;
-углубление знаний по экономике производства, научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий;
- изучение передовых методов производства и получение навыков по организации диагностирования, технического обслуживания и ремонта автомобилей;
-подбор и анализ материалов технологического и конструкторского характера, необходимых для выполнения дипломного проекта;
-укрепление и расширение связей колледжа с производством путем выполнения реальных заданий по дипломному проектированию.
Дополнительная информация
Отлично выполненный отчет по преддипломной практике. Разработана технологическая карта регулировки схождения колес ПО МАЗ-МАН.
Похожие материалы
Проект создания участка сервиса на СП ЗАО «МАЗ-МАН»
Рики-Тики-Та
: 15 февраля 2017
Содержание
Введение 5
1 Общая часть 8
1.1 Характеристика предприятия 8
1.2 Характеристика подразделения 11
1.3 Технико-экономическое обоснование проекта 13
2 Расчетно-технологическая часть 15
2.1 Обоснование типа и мощности СТО 15
2.2 Расчет годового объема работ 17
2.3 Расчет числа постов 21
2.4 Расчет численности рабочих 24
2.5 Подбор оборудования и технологической оснастки 26
2.6 Расчет площадей 29
2.7 Планировка подраздел
330 руб.
Мании и Фобии
Aronitue9
: 16 мая 2012
1. Введение
2. Фобии
2.1 Навязчивые состояния
2.2 Типы фобий
2.3 Этиология фобий
3. Мании
3.1 Виды маний
4. Фобии и мании известных людей
5. Заключение
6. Источники информации
Я считаю, что тема моего реферата не только интересна, но и актуальна. Ведь с каждым годом она становится все большей проблемой.
Прогресс не стоит на месте, и число «страшилок» цивилизации растет с годами, что ведет к увеличению количества людей, которые страдают фобиями, маниями, навязчивыми состояниями и т.п. К америк
50 руб.
Создание участка сервиса автомобилей на СП ЗАО «МАЗ-МАН» с разработкой приспособления для контроля углов установки управляемых колес автомобилей МАЗ и МАЗ-МАN
Рики-Тики-Та
: 8 декабря 2015
Содержание
Введение 5
1 Общая часть 8
1.1 Характеристика предприятия 8
1.2 Характеристика подразделения 11
1.3 Технико-экономическое обоснование проекта 13
2 Расчетно-технологическая часть 15
2.1 Обоснование типа и мощности СТО 15
2.2 Расчет годового объема работ 17
2.3 Расчет числа постов 21
2.4 Расчет численности рабочих 24
2.5 Подбор оборудования и технологической оснастки 26
2.6 Расчет площадей 29
2.7 Планировка подразделения 30
3 Организационная часть 31
3.1 Организация управления производс
330 руб.
Анализ состояния организации производства СП ЗАО "МАЗ-МАН" и конкурентоспособности выпускаемой продукции
Lokard
: 4 ноября 2013
1. Общие сведения о СП ЗАО "МАЗ-МАН"
Совместное предприятие ЗАО "МАЗ-МАН" как объект изучения является обособленной производственно-хозяйственной единицей, обладающей правами юридического лица, занимающейся производством и реализацией грузовых седельных тягачей "МАЗ-МАН".
Главной задачей предприятия является хозяйственная деятельность, направленная на получение прибыли для удовлетворения интересов собственников предприятия. Предприятие создавалось для осуществления двух основных целей:
·
15 руб.
Понятие и сущность брака «кум ману» и брака «сине ману».
nkvdshnik78
: 31 августа 2014
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………….…………………...…..
1. ПОНЯТИЕ И СУЩНОСТЬ БРАКА «КУМ МАНУ» И БРАКА «СИНЕ МАНУ».ПОРЯДОК ЗАКЛЮЧЕНИЯ И ПРЕКРАЩЕНИЯ БРАКА ………………......
2. СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВИДОВ БРАКА.ЛИЧНЫЕ И ИМУЩЕСТВЕННЫЕ ОТНОШЕНИЯ СУПРУГОВ…...…………….…………………
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ………………………………………………………………………….
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ …………….………………………
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность данной работы определяется двумя взаимосвязанными аспектами. Первый из них важен и интересен каждому человеку. Семья
1200 руб.
Анализ финансовых показателей, объемов производства, реализации и себестоимости продукции СП ЗАО "МАЗ-МАН"
alfFRED
: 4 ноября 2013
1. Анализ объемов производства и реализации продукции
За 2007 год было произведено и продано 327 автомобилей (см. табл.1).
Таблица 1.
Объем выпуска СП "МАЗ-МАН" за 2007год, у. е.
Показатели ЕВРО-1 ЕВРО-2 ЕВРО-3
Товарный выпуск 54 270 3
Стоимость едини-цы, долл. США 40000 45000 53000
Итого, долл. США 2160000 12150000 159000
ИТОГО 14469000
Из 327 тягачей 51 машин было продано белорусским предприятиям, 18 из них были реализованы по товарообменным операциям Минскому автомобильному з
10 руб.
Чертеж МАЗ-5551
Samonev
: 30 июня 2026
Чертеж грузового автомобиля МАЗ-5551 с размерами и в четырех проекциях
100 руб.
Задний мост МАЗ
Артем55
: 7 декабря 2019
Работа включает в себя:
А1 сборочный чертеж заднего моста МАЗ;
спецификация.
Задний мост передает крутящий момент
от коленчатого вала двигателя через сцепление,
коробку передач и карданный вал к ведущим колесам автомобиля и с помощью дифференциала
позволяет ведущим колесам вращаться
с разной угловой
скоростью.
200 руб.
Другие работы
Бабка передняя настольного токарного станка - И43.73.00.00 СБ
.Инженер.
: 13 июля 2023
Иванов Ю.Б. Атлас чертежей общих видов для деталирования. Вариант И43.73.00.00 - Бабка передняя настольного токарного станка. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Передняя бабка настольного токарного станка, предназначена для передачи вращения от двигателя к обрабатываемой детали. Вращение передается на двухручьевой шкив 2 клиноременной передачей. Вращение от шкива 2 к обрабатываемой детали передают два поводка 3. Шкив 2 соединен с осью 13 шпонкой 19 и прикреплен к оси винтом 16. Ось 13 вра
700 руб.
Афганская война 1979-1989гг
Lokard
: 1 июля 2013
Целью данной курсовой работы является анализ войны в Афганистане 1979-1989гг.
В соответствии с целью в работе ставятся и решаются следующие задачи:
Изучить предысторию афганского конфликта.
Рассмотреть различные подходы и мнения исследователей к проблеме причин ввода советских войск в Афганистан.
Проследить хронологию афганской войны.
Проанализировать итог афганской войны 1979-1989гг., последствия конфликта для сторон.
10 руб.
Расчёт элементов сети широкополосного доступа (шпд), построенной по топологии fttb
avm2008
: 8 апреля 2016
Учебная практика СС и СК
Вариант 15
2016 год
Исходные данные к задаче
1. Количество пользователей ШПД, шт. 400
2. Диапазон скоростей, mb/s :
V1 3
V2 10
V3 17
V4 26
3. Удельная телефонная нагрузка пользователей, Эрл 20
4. Количество портов в одном КД, шт 24
5. Количество портов в одном КА, шт 24
Требуется:
1. Определить число квартирных маршрутизаторов R.
2. Рассчитать число коммутаторов доступа (КД) и коммутаторов агрегации (КА).
3. Распределить абонентов по группам с учётом скоростей.
4.
Теплотехника СФУ 2017 Задача 2 Вариант 11
Z24
: 30 декабря 2026
Расход газа в поршневом одноступенчатом компрессоре составляет V1 при давлении р1 = 0,1 МПа и температуре t1. При сжатии температура газа повышается на 200ºС. Сжатие происходит по политропе с показателем n. Определить конечное давление, работу сжатия и работу привода компрессора.
Ответить на вопросы.
1. Как влияет показатель политропы на конечное давление при фиксированных значениях p1, t2 и t1?
2. Чем ограничивается р2 в реальном компрессоре кроме ограничения по максимально допустимой ко
200 руб.