Анализ ремонтной технологичности коробки перемены передач (КПП) автомобиля МАЗ-5551

Поступающие в ремонт коробки перемены передач должны быть подвергнуты наружной очистке. На наружных поверхностях коробок после очистки не должно быть грязи, остатков смазки и смолистых веществ.
Технология разборки должна исключать повреждаемость деталей и сборочных единиц.
При разборке узлов необходимо пользоваться съемниками, приспособлениями и специальным инструментом, обеспечивающими центрирование снимаемой детали и снятие ее без разрушения. Подшипники с валов должны сниматься на прессе, при этом передача усилия через тела вращения не допускается. При выпрессовке подшипников, сальников, уплотнений из стаканов и корпуса выколотки с более мягкими наконечниками, а также монтажные приспособления, обеспечивающие выполнение заданных технологических операций.
При отвертывании крепежных деталей грани головок болтов, винтов и гаек не должны сниматься.
При разборке коробки передач разукомплектовка (обезличивание) основных приработавшихся деталей (корпусов со стаканами, цилиндрических зубчатых пар, нелицевых соединений), годных для дальнейшей работы агрегата не допускается.
Подъем агрегатов, узлов и деталей (весом более 20 кг) должен выполняться с помощью специально предусмотренных схваток, захватов и скоб, предохраняющих детали от смятия, сколов, излома и других дефектов. Захват детали за рабочие поверхности не допускается.
Разборочно-моечные участки должны иметь тщательно разработанную технологию, предусматривающую порядок разборки, установки и размещения в таре деталей, направляемых на мойку, а также маршруты движения и режимы транспортирования деталей.