Картер редуктора заднего моста ЗИЛ-130 (рабочий чертеж)

Цена:
599 руб.

Состав работы

material.view.file_icon A19E4E77-70B2-4B76-A048-87766C1B0C30.rar [ 3 MB ]
material.view.file_icon Картер редуктора заднего моста ЗИЛ-130
material.view.file_icon 2 Картер заднего моста ЗИЛ-130.cdw [ 209 KB ]
material.view.file_icon 2 Картер заднего моста ЗИЛ-130.jpg [ 687 KB ]
material.view.file_icon 3 Картер заднего моста ЗИЛ-130 (продолжение).cdw [ 210 KB ]
material.view.file_icon 3 Картер заднего моста ЗИЛ-130 (продолжение).jpg [ 484 KB ]
material.view.file_icon Безымянный.jpg [ 109 KB ]
material.view.file_icon Безымянный2.jpg [ 416 KB ]
material.view.file_icon ПЗ.doc [ 25 MB ]
material.view.file_icon Спецификация сборочного чертежа(1).jpg [ 200 KB ]
material.view.file_icon Спецификация сборочного чертежа(2).jpg [ 208 KB ]
material.view.file_icon Спецификация сборочного чертежа.spw [ 200 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

Деталь –картер заднего моста а/м ЗИЛ 130.
Детали этого класса подвергается механическим нагрузкам и для них основным видами износа являются коррозионно-механический и молекулярно-механический, которые характеризуются следующими явлениями – молекулярным схватыванием, переносом материала, разрушением возникающих связей, вырыванием частиц и образованием продуктов химического взаимодействия металла, с агрессивными элементами среды. Полые стержни работают в условиях трения, которое сопровождается цикличным изменением температуры и наличием агрессивной среды [17].
Основные дефекты, характерные для деталей этого класса – износ внутренних и наружных посадочных мест под подшипники; износ шеек под сальники; износы, задиры, кольцевые риски на трущихся поверхностях.
Внутренние и наружные поверхности этих деталей, а также их торцы являются базовыми при механической обработке.
Износ отверстий под подшипники и шейку шестерни, сальники устраняют постановкой дополнительных ремонтных деталей (ДРД) – втулок. Если же при восстановлении отверстий под подшипники и сальники используется вибродуговая наплавка, то они сначала растачиваются, наплавляются в 2 слоя, а затем растачиваются в соответствии с заданным размером.

Похожие материалы

Технологический процесс восстановления картера редуктора заднего моста ЗИЛ-130 (технологический раздел дипломного проекта)
2.5 Составление технологического маршрута восстановления Операция 015 "Моечная" Очистка детали от грязи. Применяется ванна с водой, щетка, ветошь. Операция 010 "Дефектация" Выполняется проверка размера с целью выявления величины износа, а также на конусность и овальность. Применяется микрометр. Операция 015 «Электроискровая» На изношенную поверхность наплавляет слой металла. Картер закреплен на токарном станке. Операция 020 «Электроискровая» На изношенную поверхность наплавляет сло
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User AgroDiplom : 7 августа 2018
999 руб.
Технологический процесс восстановления картера редуктора заднего моста ЗИЛ-130 (технологический раздел дипломного проекта)
Крышка подшипника дифференциала картера заднего моста ЗИЛ-130 (рабочий чертеж)
Представлен чертеж крышки подшипника дифференциала картера заднего моста ЗИЛ-130
Автомобили и технологическое обслуживание Чертежи
User AgroDiplom : 7 августа 2018
299 руб.
Крышка подшипника дифференциала картера заднего моста ЗИЛ-130 (рабочий чертеж)
Фреза концевая (рабочий чертеж)
Фреза концевая – многолезвийный металлообрабатывающий инструмент для работы с перпендикулярными плоскостями, вырезания глубоких пазов, канавок, уступов и профилей, криволинейных контуров, изготовления фигурных и сложных деталей и изделий. Рабочая часть фрезы изготавливается из твердого сплава либо быстрорежущей стали. Концевые фрезы обладают высокой жесткостью, виброустойчивостью, производительностью и точностью обработки.
Чертежи Металлообработка
User kurs9 : 1 августа 2018
399 руб.
Фреза концевая (рабочий чертеж)
Фреза червячная (рабочий чертеж)
Червячные фрезы для нарезания эвольвентных цилиндрических колес и шлицевых валов для чернового и чистового нарезания изготавливают в диа-пазоне модулей 0,1—40 мм. В зависимости от назначения и размеров червячные фрезы изготавливаются классов точности ААА, АА, А, В, С и D и рекомендуются соответственно для нарезания зубчатых колес и шлицевых валов 7, 8, 9 и 11-й степеней точности. По способу соединения со станком фрезы делятся на насадные и хвостовые. При этом наибольшее распространение получ
Чертежи Оборудование машиностроительного производства
User maobit : 5 апреля 2018
390 руб.
Фреза червячная (рабочий чертеж)
Рабочий чертеж детали. Вариант 1
ЛИСТ 5 Рабочий чертеж детали Порядок выполнения листа 5. На формате А4(210*297) выполнить рабочий чертѐж детали по индивидуальному варианту согласно таблице с данными для формирования изображения. Все варианты заданий представляют собой рабочие чертежи деталей, имеющих резьбовые поверхности. Изображение и обозначение резьбы выполнить соответственно ГОСТ 2.311-68. Чертеж сделан компасе 22 + дополнительно сохранён в компас 16 и в джпг, пдф Файлы компаса можно просматривать и сохранят
СибГУТИ Чертежи Инженерная графика
User Laguz : 22 сентября 2025
150 руб.
Рабочий чертеж детали. Вариант 1
Шатун двигателя А01 (рабочий чертеж)
Шатун служит для соединения поршня с кривошипом коленчатого вала и обеспечивает при такте рабочего хода передачу усилия от давления газов на поршень к коленчатому валу, а при вспомогательных тактах (впуск, сжатия, выпуск), наоборот, от коленчатого вала к поршню. При работе двигателя шатун совершает сложное движение. Он движется возвратно-поступательно вдоль оси цилиндра и качается относительно оси поршневого кольца.
Двигатели внутреннего сгорания Чертежи
User kurs9 : 23 апреля 2021
399 руб.
Шатун двигателя А01 (рабочий чертеж)
Сверло комбинированное ступенчатое (рабочий чертеж)
Для повышения производительности обработки отверстия с перепадом диаметра необходимо применять специальный инструмент – ступенчатое сверло. Выбираем спиральное сверло с коническим хвостовиком (для лучшего центрирования) Геометрические параметры рабочей части сверл (ω, γ, 2φ) в зависимости от материала заготовки (сталь 40Х) выбираем по таблице 60 [4]: ω = 300 ± 20; 2φ = 1170 ± 30; γ = 100; По таблице 62 [4] выбираем основные размеры наружного инструментального конуса Морзе с лапкой. Принимаем ко
Технология машиностроения Чертежи
User maobit : 5 июня 2018
490 руб.
Сверло комбинированное ступенчатое (рабочий чертеж) promo
Технологический анализ рабочего чертежа детали
Для разработки технологического процесса в качестве исходных данных задаются: рабочий чертеж детали (задание), годовая программа выпуска (N=2000шт). Назначение и условия работы: Стакан по своим технологическим признакам относится к большому классу деталей– класс шестеренка. Данный зубчатый венец является элементом, который устанавливается на маховик, являясь промежуточным звеном. Деталь испытывает радиальные напряжения, а также переменные напряжения от вибрационных нагрузок и незначительные тепл
Технологические процессы и производство СГАУ Работа Курсовая
User selinasta : 16 ноября 2014
Технологический анализ рабочего чертежа детали

Другие работы

Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 1.11 Вариант К
Определить давление р1, которое необходимо подвести к левой полости гидроцилиндра для обеспечения равновесия его поршня, если в расширительном бачке над жидкостью давление составляет р0, а высота равна H, сила сжатия пружины – Fпр, а сила приложенная к штоку – F. При решении принять диаметр поршня D, диаметр штока d, а плотность жидкости ρ=1000кг/м³. Силами трения пренебречь. (Величины Н, ро, F, Fпр, D и d взять из таблицы 1).
Задачи Гидравлика
User Z24 : 17 декабря 2025
160 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 1.11 Вариант К
Автоматизация РТК горячей штамповки
Автоматизация робото-технического комплекса горячей штамповки Контроллер Siemen Simatic. Чертежи выполнены в компасе V10 планировка РТК, структурная схема, схема электрическая принципиальная. Пояснительная записка 50 листов 2 приложения программа РКС для контроллера в приложении Step 7
КГУ (Курган) Автоматизация (АТПП) Работа Курсовая
User Администратор : 8 мая 2009
Автоматизация РТК горячей штамповки
Отчет по производственной практике на тему: «Штукатурные работы».
Содержание Введение…………………………………………………………………………………….3 1.МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ШТУКАТУРНЫХ РАТСВОРОВ………..4 2. ЗАПОЛНИТЕЛИ ДЛЯ ШТУКАТУРНЫХ РАСТВОРОВ……………………………..5 3. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА(ВЫПОЛНЕНИЯ) ШТУКАТУРНЫХ РАБОТ..8 3.1 Подготовка поверхности под оштукатуривание………………………………….8 3.2 Последовательность оштукатуривания зданий…………………………………...8 3.3 Устройство монолитной штукатурки……………………………………………...9 3.4 Технология оштукатуривания обычными, декоративными и специальными
Отчеты по производственной практике Тамбовский государственный технический университет Практические занятия и отчеты
User civil : 10 июня 2011
7 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста 3.1 Функціональний розрахунок головної передачі Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку. . З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9. Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
Работа Расчетно-графическая Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
50 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
up Наверх