Модернизация стенда для разборки (сборки) муфт сцепления (конструкторская часть дипломного проекта)

Содержание


4. Конструкторская разработка 
4.1. Анализ предлагаемого стенда для разборки (сборки) муфт сцепления. 
4.1.1. Устройство стенда. 
4.1.2. Принцип работы стенда. 
4.3. Экономическая эффективность от применения стенда. 
4.4. Оценка конструкции на соответствие требованиям безопасности труда. 


4. Конструкторская разработка

4.1. Анализ предлагаемого стенда для разборки (сборки) муфт сцепления.
Стенд разборки и сборки муфт сцепления предназначен для сжатия пружин при разборке и сборке муфт сцепления двигателей А – 01М; А – 41; СМД – 17КН; СМД – 18КН; СМД – 19; СМД – 20; СМД – 23; СМД – 60; СМД – 62; СМД – 64; СМД – 72; Д – 65М; Д – 240; Д – 240Л;    СКД – 6 «Енисей – 1200»
Внедрение данного стенда обосновано необходимостью замены ручного труда ремонта муфты сцепления в хозяйстве на механический с целью повышения производительности труда, облегчения ремонта и снижения травматизма.

4.1.1. Устройство стенда.
Стенд состоит из основания 1, сварной конструкции с закрепленной на ней плитой 7, для установки подвергаемых ремонту муфт сцепления; пневмоцилиндра 2 с пружинами 3 для сжатия пружин муфт, размещенного внутри стенда; механизма регулировки развода прижимов; аппаратуры подготовки воздуха; стойка 6 для инструмента и деталей, расположенной над плитой стенда, что и является конструктивной разработкой.

4.1.2. Принцип работы стенда.

Шток 9 пневмоцилиндра 2 посредством шарового шарнира 10 соединен с центральной частью плиты 6,прижимами 3 шарнирно закрепленными на крышке, их рабочие концы размещены в ползунах, установленных в свою очередь, в радиальных пазах плиты 7. Механизм регулировки развода прижимов, содержит установленный на корпусе шарового шарнира 10 диск 4 поворотный с тремя спиральными пазами, взаимодействующими с ползунами 5 посредством закрепленных на них пальцев.
При подаче сжатого воздуха в поршневую полость, гильза цилиндра перемешается в низ, прижимы сводятся, захватывают установленную на стенде муфту сцепления и прижимают ее к плите, сжимая пружины и обеспечивая возможность разборки (сборки) муфт. При повороте диска 4 с помощью рукоятки 11,выполняющей одновременно роль фиксатора, ползуны 5 перемещаются в радиальных пазах плиты, обеспечивая установку прижимов в требуемом положении.
Стенд укомплектован ложементом одна сторона которого предназначена для установки муфт сцепления двигателя А – 01М, другая А – 41; тремя ловителями и оправкой применяемых при сборке муфт сцепления коробки передач зерноуборочного комбайна.