Реконструкции СТО «Натиск» с разработкой пневматического подъемника
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
В дипломном проекте основной целью была реконструкции СТО «Натиск». Основной задачей поставленной перед проектом была разработка технологического расчета СТО.
Технологический расчет СТО позволил определить объемы работ, необходимые для выполнения технического обслуживания и ремонта автомобилей .
В конструктивной части диплома был произведен расчет пневматического подъемника для повышения качества работ и снижение их трудоемкости.
В экономической части проекта был произведен расчет экономической эффективности проведения реконструкции.
Предложенные мероприятия по улучшению состояния охраны труда на СТО позволят улучшить условия работы. Вследствие этого увеличиться производительность труда, что приведет к увеличению количества обслуживаемых автомобилей.
Содержание
1.Введение
1.1.Программа работ по обслуживанию автомобилей
1.2.Расчет годовой нормативной трудоемкости станции
1.3. Состав станции
1.4.Складское хозяйство
2.1. Расчет годовых объемов работ
2.2 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения.
2.3 Расчет численности рабочих.
2.4 Расчет числа постов.
2.5 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения
2.6 Определение общего количества постов и автомобиле-мест проектируемой СТО
2.7 Определение состава и площадей помещений.
2.8 Расчет площади территории СТО
3.Перспективы развития автосервиса
4. Конструкторская часть
4.1 Назначение и обоснование конструкции
4.2 Устройство и принцип работы подъемника пневматического
4.3 Технологические и конструктивные расчеты подъемника пневматического
4.3.1 Расчет пневмоцилиндра подъемника и его элементов
4.3.2 Расчет пальца крепления пневмоцилиндра
4.3.3. Расчет вала фиксатора
5.Экономическая часть
5.1Экономические показатели деятельности СТО
5.2Расчет заработной платы рабочих
5.3.Расчет смазочных материалов
5.4.Определение затрат на бензин
5.5.Расчет затрат на амортизацию
5.6. Определение затрат на производстве с учетом реконструкции
5.7. Калькуляция затрат
5.8. Экономическая эффективность
6.Безопасность жизнедеятельности
6.1. Особенности условий труда на СТО
6.2.Опасные и вредные факторы производства
6.3. Мероприятия по охране труда на СТО
6.4. Состояние охраны труда на СТО «Натиск»
6.5. Меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей
6.6. Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобилей оборудованных газобаллонной аппаратурой.
6.7. Мероприятия по совершенствованию охраны труда
6.6.1. Определение суммарной мощности ламп
6.6.2. Определение удельной мощности
6.6.3. Определение уровня освещённости
Инструкция по охране труда при работе с пневматическим подъемником для автомобилей
I. Общие требования безопасности
II. Требования безопасности перед началом работы
III. Требования безопасности во время работы
IV. Требования безопасности в аварийных случаях
V. Требования безопасности по окончанию работы
Технологический расчет СТО позволил определить объемы работ, необходимые для выполнения технического обслуживания и ремонта автомобилей .
В конструктивной части диплома был произведен расчет пневматического подъемника для повышения качества работ и снижение их трудоемкости.
В экономической части проекта был произведен расчет экономической эффективности проведения реконструкции.
Предложенные мероприятия по улучшению состояния охраны труда на СТО позволят улучшить условия работы. Вследствие этого увеличиться производительность труда, что приведет к увеличению количества обслуживаемых автомобилей.
Содержание
1.Введение
1.1.Программа работ по обслуживанию автомобилей
1.2.Расчет годовой нормативной трудоемкости станции
1.3. Состав станции
1.4.Складское хозяйство
2.1. Расчет годовых объемов работ
2.2 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения.
2.3 Расчет численности рабочих.
2.4 Расчет числа постов.
2.5 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения
2.6 Определение общего количества постов и автомобиле-мест проектируемой СТО
2.7 Определение состава и площадей помещений.
2.8 Расчет площади территории СТО
3.Перспективы развития автосервиса
4. Конструкторская часть
4.1 Назначение и обоснование конструкции
4.2 Устройство и принцип работы подъемника пневматического
4.3 Технологические и конструктивные расчеты подъемника пневматического
4.3.1 Расчет пневмоцилиндра подъемника и его элементов
4.3.2 Расчет пальца крепления пневмоцилиндра
4.3.3. Расчет вала фиксатора
5.Экономическая часть
5.1Экономические показатели деятельности СТО
5.2Расчет заработной платы рабочих
5.3.Расчет смазочных материалов
5.4.Определение затрат на бензин
5.5.Расчет затрат на амортизацию
5.6. Определение затрат на производстве с учетом реконструкции
5.7. Калькуляция затрат
5.8. Экономическая эффективность
6.Безопасность жизнедеятельности
6.1. Особенности условий труда на СТО
6.2.Опасные и вредные факторы производства
6.3. Мероприятия по охране труда на СТО
6.4. Состояние охраны труда на СТО «Натиск»
6.5. Меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей
6.6. Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобилей оборудованных газобаллонной аппаратурой.
6.7. Мероприятия по совершенствованию охраны труда
6.6.1. Определение суммарной мощности ламп
6.6.2. Определение удельной мощности
6.6.3. Определение уровня освещённости
Инструкция по охране труда при работе с пневматическим подъемником для автомобилей
I. Общие требования безопасности
II. Требования безопасности перед началом работы
III. Требования безопасности во время работы
IV. Требования безопасности в аварийных случаях
V. Требования безопасности по окончанию работы
Похожие материалы
Реконструкции СТО «Натиск» с разработкой пневматического подъемника для повышения качества работ и снижение их трудоемкости
Рики-Тики-Та
: 20 декабря 2015
Содержание
1.Введение
1.1.Программа работ по обслуживанию автомобилей
1.2.Расчет годовой нормативной трудоемкости станции
1.3. Состав станции
1.4.Складское хозяйство
2.1. Расчет годовых объемов работ
2.2 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения.
2.3 Расчет численности рабочих.
2.4 Расчет числа постов.
2.5 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения
2.6 Определение общего количества постов и автомобиле-мест проектируемой СТО
2.7 Определение состава и площадей помещений
825 руб.
Проект реконструкции СТО для трассы Оренбург – Казань на Альметьевском тракте и разработка пневматического подъемника
Рики-Тики-Та
: 15 марта 2018
Содержание
Стр.
Введение____________________________________________________5
Технико–экономическое обоснование проекта СТО_____________________7
Раздел 1. Патентные исследования_____________________________ 10
Введение___________________________________________________ 10
1.1. Современные виды топлива______________________________ 10
Раздел 2. Технологичес
825 руб.
Проектирование СТОА в АТП с разработкой пневматического подъемника
Рики-Тики-Та
: 8 октября 2017
Содержание
1.Введение
1.1.Программа работ по обслуживанию автомобилей
1.2.Расчет годовой нормативной трудоемкости станции
1.3. Состав станции
1.4.Складское хозяйство
2.1. Расчет годовых объемов работ
2.2 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения.
2.3 Расчет численности рабочих.
2.4 Расчет числа постов.
2.5 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения
2.6 Определение общего количества постов и автомобиле-мест проектируемой СТО
2.7 Определение состава и площадей помещений
825 руб.
Проектирование СТО для трассы Оренбург – Казань на Альметьевском тракте и разработка пневматического подъемника
Рики-Тики-Та
: 12 марта 2018
Содержание
Стр.
Введение____________________________________________________5
Технико–экономическое обоснование проекта СТО_____________________7
Раздел 1. Патентные исследования_____________________________ 10
Введение___________________________________________________ 10
1.1. Современные виды топлива______________________________ 10
Раздел 2. Технологичес
825 руб.
Проектирование СТО для трассы Оренбург – Казань на Альметьевском тракте и разработка пневматического подъемника
Рики-Тики-Та
: 6 мая 2017
Аннотация
В данном дипломном проекте рассмотрено семь разделов. Графическая часть состоит из 12 листов формата А1, а также расчетно-пояснительной записки объемом 86 листов.
Раздел 1. Патентные исследования. Рассмотрены альтернативные виды топлива и перспективы его использования.
Раздел 2. Технологический расчет СТО.
Произведен технологический расчет СТО, рассчитано число ремонтных рабочих, распределение объема работ по ТО и ТР.
Раздел 3. Технологический расчет производственных з
825 руб.
Проектирование СТО для трассы Оренбург – Казань на Альметьевском тракте и разработка пневматического подъемника
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
Содержание
Введение_____________5
Технико–экономическое обоснование проекта СТО___7
Раздел 1. Патентные исследования____ 10
Введение______________ 10
1.1. Современные виды топлива___ 10
Раздел 2. Технологический расчет СТО__ 13
2.1. Выбор исходных данных____ 13
2.2. Расчёт годового объёма работ и числа
производственных рабочих__ 13
2.2.1. Определение годового объёма работ СТО____13
2.2.2 Распределение годового объёма работ по цехам,
зонам, участкам ________________13
2.2.3. Определение годового
825 руб.
Организация ремонта и ТО автомобилей с.-х. назначения Могилевского района с разработкой пневматического подъемника для автомобилей
Рики-Тики-Та
: 19 апреля 2017
АННОТАЦИЯ
Дипломный проект на тему «Организация ремонта и ТО автомобилей с.-х. назначения Могилевского района», состоит из расчетно-пояснительной записки, и 9 листов формата А1 графической части.
Проект рассматривает следующие вопросы: характеристика автомо-бильного парка Могилевского района и анализ существующих способов тех-нического обслуживания и ремонта автомобилей; расчеты по организации станции технического обслуживания автомобилей, по производственной са-нитарии и энергоснабжению.
Конст
825 руб.
Реконструкция СТО «ФРАХТ» по ремонту грузовых автомобилей
pifagor123
: 5 августа 2012
Оглавление
Введение 4
1 Исследовательская часть. 5
1.1 Характеристика СТО. Организация технологического процесса ТО и ТР. 5
1.2. Технико-экономическое обоснование проекта 10
1.3. Анализ основных неисправностей ходовой части грузового автомобиля и методы их устранения…………………………………………………………...11
2 Технологическая часть. 23
2.1 Подбор оборудования и расчёт площади участка 23
2.2 Определение годового объёма работ 25
2.3 Распределение годового объёма работ 28
2.4 Расчёт численности работников 29
2.5
3500 руб.
Другие работы
Лабораторные работы №1,2,3 по дисциплине: Мультисервисные сети связи (часть 2). Вариант №06
IT-STUDHELP
: 27 августа 2020
Лабораторная работа № 1 – Настройка VLAN в Cisco Packet Tracer (CPT)
Цель работы:
Приобретение навыков в настройке VLAN.
Рекомендуемая литература:
1. Лекции по темам 4 и 8.
2. Данные указания к ЛР-1.
3. Видеоматериалы по работе в СРТ.
Для выполнения этой и последующих двух работ (ЛР-2 и ЛР-3) Вам необходимо зарегистрироваться на сайте https://www.netacad.com/web/ru/ (регистрация свободная), скачать из раздела /ресурсы – дистрибутив Cisco Packet Tracer (CPT) последней версии и соответствующий
690 руб.
Развитие пакистано-американских международных отношений в 90-е гг. ХХ – нач. ХХI века
evelin
: 12 сентября 2013
Конец 80-х – начало 90-х годов характеризовались кардинальными изменениями структуры международных отношений и расстановки политических сил в мире, что оказало непосредственное влияние на формирование соответствующего новым реалиям внешнеполитического курса Соединенных Штатов и повлекло за собой перестройку внешнеполитической концепции Пакистана.
С окончанием «холодной войны» у США появились новые возможности и одновременно весьма серьезные проблемы. С одной стороны, прекращение глобальной конф
5 руб.
Теория сложностей вычислительных процессов и структур. Билет №9
IT-STUDHELP
: 29 декабря 2021
Билет No9
1. Имеется склад, на котором присутствует некоторый ассортимент товаров. Запас каждого товара неограничен. У каждого товара своя стоимость сi и масса mi. Методом динамического программирования сформировать такой набор товаров с максимальной стоимостью, чтобы его суммарная масса не превышала заданную грузоподъемность М.
Номер товара, i mi сi M
1 6 21 27
2 4 14
3 7 24 52
2. С помощью алгоритма Форда-Беллмана найти кратчайшие расстояния от вершины 2 (нумерация вершин начинается с 0) д
380 руб.
Лабораторные работы №1-5 по дисциплине Основы визуального программирования
fominovich
: 19 июня 2016
1) Лабораторная работа №1
Тема: Работа с компонентами TPanel (закладка Standard);
TDriveComboBox, TFilterComboBox, TDirectoryListBox, TFileListBox (закладка Win 3.1); Tsplitter, TImage (закладка Additional); TStatusBar (закладка Win32).
ЗАДАНИЕ №1: Создать форму как показано на рисунке 1.
2) Лабораторная работа №2
Тема: Компоненты MainMenu, PopupMenu, Memo, OpenDialog, SaveDialog. Создание вложенного динамического меню.
ЗАДАНИЕ 1
Создание простейшего редактора, который работает с файлом m
500 руб.