Технологический процесс восстановления коленчатого вала автомобиля ВАЗ-2105
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
Описание
Краткое описание дипломного проекта:
В данном дипломном проекте показана техническая и экономическая целесообразность организации специализированных производственных подразделений по восстановлению деталей автомобилей в условиях автотранспортного предприятия. Выполнен анализ конструкции и условий эксплуатации коленчатых валов автомобилей ВАЗ-2105
Разработан технологический процесс восстановления детали (коленчатого вала). Для этого: описываются назначение, технологичность, механические свойства и химический состав детали; приводятся возможные методы восстановления изношенных поверхностей вала. Технологический процесс включает подготовку поверхностей перед восстановлением и вибродуговую наплавку с последующей механической обработкой.
В конструкторской части разрабатывается приспособление для суперфинишной обработки коренных и шатунных шеек коленчатого вала, описывается назначение, технологичность и работа приспособления, выполняются расчеты.
В проектной части описывается предприятия, на базе которого разрабатывается данный проект, для ремонта и восстановления деталей и агрегатов автомобилей ВАЗ-2105, а так же: проектируется участок по восстановлению коленчатого вала и подбирается необходимое оборудование.
Рассчитывается себестоимость восстановления коленчатого вала выбранным методом. Для этого были рассчитаны стоимости материалов, заработная плата, стоимость амортизации оборудования, затраты на электроэнергию и общие затраты участка.
В разделе, БЖД на участке по восстановлению вала, исходя из характеристик проектируемого участка, выполнены расчеты общеобменной механической вентиляции, искусственного освещения и заземления, проведен анализ опасных и вредных производственных факторов, предложен ряд мер по улучшению экологической обстановки на предприятии.
Стр.
3.7. Расчет на контактную выносливость активных поверхностей зубьев. 72
3.8. Проверочный расчет. 75
3.9. Расчет зубьев на выносливость при изгибе. 77
3.10. Расчет вала. 80
3.11. Выбор и расчет подшипников. 83
3.12. Расчет шпонки под колесом. 83
3.13. Выбор и расчет муфты. 84
4. Проектная часть. 86
4.1. Организация и техническое оснащение участка по восстановлению коленчатых валов автомобилей ВАЗ-2108,09. 86
4.2. Структура участка. 87
5. Организационно-экономическая часть. 89
5.1. Годовая программа и режим работы участка. 90
5.2. Годовые фонды времени участка. 91
5.3. Трудоемкость восстановления коленчатого вала. 92
5.4. Расчет годового объема работ, количества оборудования и производственных рабочих на участке. 94
5.5. Стоимость материалов для восстановления коленчатого вала. 99
5.6. Расчет затрат на материалы. 100
5.7. Расчет заработной платы производственных рабочих. 103
5.8. Определение амортизационных отчислений. 105
5.9. Расчет затрат на электроэнергию. 107
5.10. Общехозяйственные расходы на участке. 109
5.11. Оценка экономической целесообразности восстановления коленчатого вала двигателя автомобилей ВАЗ-2108,09. 110
6. Безопасность жизнедеятельности на участке по восстановлению коленчатых валов автомобилей ВАЗ-2108,09. 111
6.1. Промышленная санитария. 112
6.1.1. Параметры микроклимата. 112
6.1.2. Вентиляция. 115
6.1.3. Отопление. 120
6.2. Меры безопасности. 122
6.2.1. Расчет освещения. 122
6.2.2. Расчет электробезопасности. 124
6.2.3. Защита от производственных шумов и вибраций. 127
6.3. Пожарная безопасность. 130
6.4. Охрана окружающей среды. 134
Заключение. 136
Список литературы. 137
В данном дипломном проекте показана техническая и экономическая целесообразность организации специализированных производственных подразделений по восстановлению деталей автомобилей в условиях автотранспортного предприятия. Выполнен анализ конструкции и условий эксплуатации коленчатых валов автомобилей ВАЗ-2105
Разработан технологический процесс восстановления детали (коленчатого вала). Для этого: описываются назначение, технологичность, механические свойства и химический состав детали; приводятся возможные методы восстановления изношенных поверхностей вала. Технологический процесс включает подготовку поверхностей перед восстановлением и вибродуговую наплавку с последующей механической обработкой.
В конструкторской части разрабатывается приспособление для суперфинишной обработки коренных и шатунных шеек коленчатого вала, описывается назначение, технологичность и работа приспособления, выполняются расчеты.
В проектной части описывается предприятия, на базе которого разрабатывается данный проект, для ремонта и восстановления деталей и агрегатов автомобилей ВАЗ-2105, а так же: проектируется участок по восстановлению коленчатого вала и подбирается необходимое оборудование.
Рассчитывается себестоимость восстановления коленчатого вала выбранным методом. Для этого были рассчитаны стоимости материалов, заработная плата, стоимость амортизации оборудования, затраты на электроэнергию и общие затраты участка.
В разделе, БЖД на участке по восстановлению вала, исходя из характеристик проектируемого участка, выполнены расчеты общеобменной механической вентиляции, искусственного освещения и заземления, проведен анализ опасных и вредных производственных факторов, предложен ряд мер по улучшению экологической обстановки на предприятии.
Стр.
3.7. Расчет на контактную выносливость активных поверхностей зубьев. 72
3.8. Проверочный расчет. 75
3.9. Расчет зубьев на выносливость при изгибе. 77
3.10. Расчет вала. 80
3.11. Выбор и расчет подшипников. 83
3.12. Расчет шпонки под колесом. 83
3.13. Выбор и расчет муфты. 84
4. Проектная часть. 86
4.1. Организация и техническое оснащение участка по восстановлению коленчатых валов автомобилей ВАЗ-2108,09. 86
4.2. Структура участка. 87
5. Организационно-экономическая часть. 89
5.1. Годовая программа и режим работы участка. 90
5.2. Годовые фонды времени участка. 91
5.3. Трудоемкость восстановления коленчатого вала. 92
5.4. Расчет годового объема работ, количества оборудования и производственных рабочих на участке. 94
5.5. Стоимость материалов для восстановления коленчатого вала. 99
5.6. Расчет затрат на материалы. 100
5.7. Расчет заработной платы производственных рабочих. 103
5.8. Определение амортизационных отчислений. 105
5.9. Расчет затрат на электроэнергию. 107
5.10. Общехозяйственные расходы на участке. 109
5.11. Оценка экономической целесообразности восстановления коленчатого вала двигателя автомобилей ВАЗ-2108,09. 110
6. Безопасность жизнедеятельности на участке по восстановлению коленчатых валов автомобилей ВАЗ-2108,09. 111
6.1. Промышленная санитария. 112
6.1.1. Параметры микроклимата. 112
6.1.2. Вентиляция. 115
6.1.3. Отопление. 120
6.2. Меры безопасности. 122
6.2.1. Расчет освещения. 122
6.2.2. Расчет электробезопасности. 124
6.2.3. Защита от производственных шумов и вибраций. 127
6.3. Пожарная безопасность. 130
6.4. Охрана окружающей среды. 134
Заключение. 136
Список литературы. 137
Дополнительная информация
Южно-Российский государственный технический университет
Дипломный проект полный и готов к защите (12 лис. А1, 137 лис. А4)
Был защищен на "5" в 2008
Дипломный проект полный и готов к защите (12 лис. А1, 137 лис. А4)
Был защищен на "5" в 2008
Похожие материалы
Тяговый расчет ВАЗ-2105
Stratulat
: 5 января 2011
Содержание:
Исходные данные______________________________________________________4
Выбираемые параметры_________________________________________________5
1 Тяговый расчёт автомобиля с механической трансмиссией (ВАЗ-2105)________6
1.1Определяем Nmax.____________________________________________________6
1.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя Ne.____________6
1.3Определение передаточного числа главной передачи Uг.п.._________________7
1.4 Определение передаточных чисел ко
КПП ваз 2105 5-ступенчатая
Ravildoss
: 1 июня 2015
сборочный чертеж КПП; чертежи промежуточного вала, оси, шестерни заднего хода ведомой; спецификация (3 листа), графики тягово-динамического расчета;
300 руб.
Поперечный разрез двигателя ВАЗ-2105
VolgGTU
: 29 октября 2009
На данном чертеже
изображён поперечный разрез двигателя ВАЗ-2105,
выполненный в программе Autocad,
на формате А1.
Физика (задача оформлена в Word) № 2105-5
Григорий12
: 21 мая 2014
5. Два мальчика, массы которых 32 кг и 24 кг, сделали себе качели, положив доску длиной 4 м на упор. Определите массу доски, считая её однородной, если известно, что она находится в равновесии, когда точка опоры удалена на расстояние 2,2 м от одного из концов, а мальчики сидят на концах доски.
80 руб.
Физика (задача оформлена в Word) № 2105-4
Григорий12
: 21 мая 2014
4. До какой скорости следует шоферу снизить скорость автомобиля на повороте радиусом 10 м, чтобы не возникло проскальзывание? Коэффициент сцепления колес автомобиля с землей 0.8.
80 руб.
Физика (задача оформлена в Word) № 2105-6
Григорий12
: 21 мая 2014
6. Ракета запускается на полюсе Земли строго по вертикали с первой космической скоростью. На какое расстояние от поверхности земли удалится ракета?
80 руб.
Другие работы
Методы и средства защиты информации. Экзамен. Билет № 7
Nastena0807
: 24 февраля 2016
1. Опишите сценарии использования систем ассиметричного шифрования при симметричном шифровании.
2. Поясните принцип работы протокола обмена сообщениями защиты.
50 руб.
Гидрогазодинамика ТПУ Задача 7 Вариант 7
Z24
: 30 декабря 2026
Напорная трубка (трубка Пито) установлена на оси газопровода диаметром d, по которому перетекает воздух. Его плотность при нормальных физических условиях (t0=0 ºC, р0=760 мм рт.ст. и φ=50%) ρ0=1,293 кг/м³, а динамический коэффициент вязкости (при t0=0 ºC) μ=17,3·10-6 Н·с/м².
Показание спиртового дифференциального манометра, присоединенного к напорной трубке, равно h. Определить объемный расход воздуха, если избыточное давление воздуха в сечении а-а р ати, температура tºС, а плотность спирта
150 руб.
Выпровочно-подбивочно-отделочная машина
Рики-Тики-Та
: 4 сентября 2010
СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
1. Аннотация и краткий анализ применяемых машин для выполнения выправoчно – подбивочно – отделочных работ.
2. Описание конструкции и принципа действия выправочно-подбивочно-отделочной машины.
3 . Технология производства работ машины на ремонтах пути.
4. Кинематические, мощностные и тяговые расчеты.
5. Техника безопасности и охрана труда при работе машины.
При всех видах ремонтов и текущем содержании пути производится его продольного и поперечног
55 руб.
Особливості функціонування ринку FOREX
Qiwir
: 14 декабря 2013
ВСТУП
У кожної людини рано чи пізно виникають запитання, що робити з особистими грошовими накопиченнями, як їх примножити та зберегти. Для людей, які прагнуть отримати фінансову свободу, є багато шляхів, один з них – це торгівля на різниці курсів світових валют на ринку FOREX.
ринок форекс валютний
РОЗДІЛ I: ТЕОРЕТИЧНІ АСПЕКТИ ДОСЛІДЖЕННЯ ВИНИКНЕННЯ І РОЗВИТКУ ВАЛЮТНОГО РИНКУ
Успішний розвиток валютних відносин можливий за умови існування особливого ринку, на якому можна вільно купити й прод
5 руб.