Проект организации работы по безопасности дорожного движения в МУП «Сузунское пассажирское автотранспортное предприятие» НСО.rar

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 12.05.2012 Диплом Пhоект организации работы БДД в МУП Сузунское пассажирское АТП.docx
material.view.file_icon Бакункин 2 фактры БДД.cdw
material.view.file_icon Бакункин 2 фактры БДД.jpg
material.view.file_icon Бакункин 2.cdw
material.view.file_icon Бакункин 2.jpg
material.view.file_icon БДД.cdw
material.view.file_icon БДД.jpg
material.view.file_icon ведомость проекта.doc
material.view.file_icon Генплан МУП Сузунское ПАТП.cdw
material.view.file_icon Генплан МУП Сузунское ПАТП.jpg
material.view.file_icon деталировка.cdw
material.view.file_icon деталировка.jpg
material.view.file_icon МУП Сузунское ПАТП1 КПП.cdw
material.view.file_icon МУП Сузунское ПАТП1 КПП.jpg
material.view.file_icon МУП Сузунское ПАТП1.cdw
material.view.file_icon МУП Сузунское ПАТП1.jpg
material.view.file_icon общий вид.cdw
material.view.file_icon общий вид.jpg
material.view.file_icon СБ готовый новый.cdw
material.view.file_icon СБ готовый новый.jpg
material.view.file_icon Спецификация ВО.doc
material.view.file_icon Спецификация СБ.doc
material.view.file_icon Спецификация СБ2.docx
material.view.file_icon Спецификация СБ3.docx
material.view.file_icon схема бесконтрольного выезда заезда.cdw
material.view.file_icon схема бесконтрольного выезда заезда.jpg

Дополнительная информация

material.view.file_icon Бакункин 2 фактры БДД.cdw
Бакункин 2 фактры  БДД.cdw
material.view.file_icon Бакункин 2 фактры БДД.jpg
Бакункин 2 фактры  БДД.jpg
material.view.file_icon Бакункин 2.cdw
Бакункин 2.cdw
material.view.file_icon Бакункин 2.jpg
Бакункин 2.jpg
material.view.file_icon БДД.cdw
БДД.cdw
material.view.file_icon БДД.jpg
БДД.jpg
material.view.file_icon Генплан МУП Сузунское ПАТП.cdw
Генплан МУП Сузунское ПАТП.cdw
material.view.file_icon Генплан МУП Сузунское ПАТП.jpg
Генплан МУП Сузунское ПАТП.jpg
material.view.file_icon деталировка.cdw
деталировка.cdw
material.view.file_icon деталировка.jpg
деталировка.jpg
material.view.file_icon МУП Сузунское ПАТП1 КПП.cdw
МУП Сузунское ПАТП1 КПП.cdw
material.view.file_icon МУП Сузунское ПАТП1 КПП.jpg
МУП Сузунское ПАТП1 КПП.jpg
material.view.file_icon МУП Сузунское ПАТП1.cdw
МУП Сузунское ПАТП1.cdw
material.view.file_icon МУП Сузунское ПАТП1.jpg
МУП Сузунское ПАТП1.jpg
material.view.file_icon общий вид.cdw
общий вид.cdw
material.view.file_icon общий вид.jpg
общий вид.jpg
material.view.file_icon СБ готовый новый.cdw
СБ готовый новый.cdw
material.view.file_icon СБ готовый новый.jpg
СБ готовый новый.jpg
material.view.file_icon схема бесконтрольного выезда заезда.cdw
схема бесконтрольного выезда заезда.cdw
material.view.file_icon схема бесконтрольного выезда заезда.jpg
схема бесконтрольного выезда заезда.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
  • Программа для просмотра изображений

Описание

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1. АНАЛИЗ АВАРИЙНОСТИ 7
1.1. Анализ аварийности в Российской федерации 7
1.2. Анализ аварийности в Новосибирской области 21
1.3. Анализ аварийности в МУП «Сузунское ПАТП» 30
1.4. Выводы 35
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 37
2.1. Генеральный план ПАТП 37
2.2. Организационная структура предприятия 39
2.3. Применяемые технологии, обеспечивающие безопасное движение в МУП «Сузунское ПАТП» 41
2.4 Технологические расчеты 44
2.5 Выводы 52
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 53
3.1 Анализ канавных подъемников 53
3.2. Предлагаемый вариант конструкторской разработки 57
3.3 Инженерные расчеты 58
4. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 63
4.1 Анализ состояния охраны труда в МУП «Сузунское ПАТП» 63
4.2 Состояние производственного травматизма в МУП «Сузунское ПАТП» 64
4.3 Пожарная безопасность 66
4.4 Расчет освещения 67
4.4.1 Расчёт естественного освещения 67
4.4.2 Расчет искусственного освещения участка 69
4.5. Расчет вентиляции 70
4.5.1. Расчет естественной вентиляции 70
4.5.2. Расчет механической вентиляции 71
4.6 Безопасность конструкторской разработки 73
4.7 Экологическая безопасность 74
4.8 Устойчивость при ЧС и меры борьбы с ними 76
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 91
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 98
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 99
Начиная с 2008 г., в Российской Федерации отмечается ежегодный рост уровня аварийности на автомототранспорте. Всего за период 2008-2011 гг. количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) возросло на треть (+32,3%), число погибших – на 16,6%, раненых – на 40,1%. Наиболее значительное увеличение основных показателей аварийности произошло в 2008 и 2009 гг., когда среднегодовой прирост количества ДТП составил около 20 тыс. ед. В 2010 г. темпы роста количества ДТП и числа пострадавших в них несколько снизились – годовой прирост происшествий сократился почти в пять раз (4,3 тыс. ДТП).

Дополнительная информация

Для проведения пред рейсового контроля предлагается усовершенствовать канавный подъемник заменив гидропривод подъема пневобалоном.
Это позволит:
1. Увеличит место в смотровой яме так как не будет гидроцилиндра подъемника.
2. Уменьшение время подъема и опускания автобуса.
Пнемобаллон устанавливается на раму канавного подъемника и закрепляется болтами через крепежные отверстия на арматуре мневмобалона.
Подъем автобуса производится установкой пневмобалона под переднею балку автобуса и накачивается компрессором до вывешивания колес. После проведения осмотра воздух выпускается и автобус опускается на колеса.
Базовый вариант представлен на рисунке

Рисунок 3.6 - Базовый вариант канавного подъемника
1-гидравлический цилиндр, 2-насос, 3-поперечная балка тележка, 4-каток тележки, 5-подхват, 6-продольная балка, 7- соединительная балка, 8-фиксирующие устройство, 9-тележка.

Предлагаемый вариант представлен на рисунке 3.7.

Рисунок 3.7 - Предлагаемый вариант канавного подъемника
3-поперечная балка, 4-каток тележки, 3-пневмобаллон, 4- продольная балка, 5-крепежная полка.
Грузоперевозки. Транспортная сеть НСО
Транспортная сеть НСО 1. Построение схемы транспортной сети 2. Определение кратчайших расстояний между вершинами схемы транспортной сети методом наименьших потенциалов 3. Определение количества перевозимого груза, грузооборота и грузопотока 4. Построение эпюр объема перевозок, грузооборота и грузопотока. 5. Определение количества груза, перевозимого одним автомобилем. 6. Расчет затрат на перевозку груза ТС 7. Расчет количества единиц ПС.
User JohnKramer : 15 июня 2013
300 руб.
Грузоперевозки. Транспортная сеть НСО
«Вычислительная техника и информационные технологии». Лабораторная работа №1-4.rar
Лабораторная работа №1 Тема: Исследование логических схем на элементах «И–НЕ» Цель работы Изучение свойств логических элементов «И–НЕ»; приобретение навыков синтеза логических схем. Лабораторная работа №2 Тема: Исследование комбинационных цифровых устройств Цель работы Изучение свойств комбинационных цифровых устройств: шифратора, дешифратора, сумматора, мультиплексора и приобретение навыков выполнения арифметических микроопераций. Лабораторная работа №3 Тема: Исследование триггеров Цель раб
User dimont1984 : 2 февраля 2015
45 руб.
Проект реконструкции системы электроснабжения Кыштовского района НСО
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….. 1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ РАЙОНА…….. 1.1 Современное состояние и проблемы……………………………………… 1.2 Современное состояние системы электроснабжения Кыштовского района……………………………………………………………………………… 2 ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РЕКОНСТРУКЦИИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ РАЙОНА…………………………………………… 2.1 Анализ применимости в разработке известных прогрессивных решений, используемых при электроснабжении сельского хозяйства…………………... 2.2 Расчет электрич
User igw : 22 августа 2014
5000 руб.
Исследование эффективности реализации сети ШПД села Барышево НСО
2020 год СИБГУТИ ВКР "Исследование эффективности реализации сети ШПД села Барышево НСО" Защищена на "Хорошо"! В архиве находиться: Диплом+презентация+речь 2020г
User DO-DO SIBSUTI : 20 июня 2020
600 руб.
Исследование эффективности реализации сети ШПД села Барышево НСО
Выпускная квалификационная работа. Проект ЦРЛЛ р.п. Чаны - с. Кыштовка НСО
Проект ЦРЛЛ р.п. Чаны - с. Кыштовка НСО Цель данной работы - спроектировать цифровую радиорелейную линию между двумя отдаленными районными центрами при этом обеспечив связь в нескольких промежуточных населённых пунктах. Для выполнения цели в данной работе необходимо решить следующее: изучить местность, где находятся населённые пункты для построения маршрута и мест установки РРС; разработать схему организации связи на участках Чаны - Кыштовка выбрать оборудование ЦРРЛ, которое будет соответствова
User rmn77 : 19 апреля 2018
1340 руб.
Проект участка кузовного ремонта транспортных средств в условиях ОАО «Газпромнефть-Новосибирск» Коченевского р-на НСО.
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 6 1. ВЫБОР ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ УЧАСТКА КУЗОВНОГО РЕМОНТА 7 2. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 9 2.1. Анализ месторасположения и производственная база предприятия ОАО «Газпромнефть-Новосибирск» Коченевского р-на НСО 9 2.2 Организационная структура предприятия 11 2.3 Анализ применяемых технологий 12 2.4. Анализ используемого оборудования 14 3. ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА 16 4. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 17 4.1. Генеральный план предприятия 17 4.2. Планировка
User элай : 2 июля 2012
2500 руб.
Дневник-отчет по практике ОАО Сибирь Купинский район НСО + процесс текущего ремонта грузовых автомобилей КамАЗ
ВВЕДЕНИЕ 7 1 КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 8 2 МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА ПРЕДПРИЯТИЯ 9 3 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА 15 4 СОСТОЯНИЕ НА ПРЕДПРИЯТИИ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ 18 5 ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ 21 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 24 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 25 ДНЕВНИК ПРОХОЖДЕНИЯ ПРАКТИКИ 26 ОТЗЫВ – ХАРАКТЕРИСТИКА 27 АТТЕСТАЦИОННЫЙ ЛИСТ 28 Производственная практика проводилась на предприятии ОАО «Си-бирь», в соответствии с получаемой в процессе обучения специальностью. Задачами
User nexxp : 26 апреля 2026
500 руб.
Дневник-отчет по практике ОАО Сибирь Купинский район НСО + процесс текущего ремонта грузовых автомобилей КамАЗ
Выпускная квалификационная работа. Исследование эффективности реализации технологии ШПД по адресам улица Ленина р.п. Чаны НСО.
Исследование эффективности реализации технологии ШПД по адресам улица Ленина р.п. Чаны НСО Оглавление Введение 4 1 Характеристика участка проектирования 6 2 Обзор и выбор технологии ШПД 11 2.1 Сравнение технических характеристик технологий широкополосного доступа 11 2.2 Сравнение возможных топологий сети FTTH по технологии PON 13 3 Расчетная часть 22 3.1 Расчет пропускной способности 22 3.2 Расчет длины кабеля 26 3.3 Определение емкости шкафов 29 3.4 Расчет количества ONT 30 4 Выбор оборудован
User IT-STUDHELP : 9 июля 2020
1500 руб.
Лабораторная работа № 3. Решение систем линейных уравнений. Задание
Решить систему линейных уравнений  x1 – x2 + x3 = 3, 2x1 + x2 + x3 = 11,  x1 + x2 +x3 = 8. Решение должно содержать подписи к данным («матрица», «вектор-столбец неизвестных», «определитель» и т.д.) Предварительно проверить, имеет ли эта система решение.
User Anza : 19 марта 2019
60 руб.
Гидравлика Задача 2.306
Определить давление р2, создаваемое масляным насосом в системе гидравлического подъемника при подъеме задвижки на трубопроводе (рис. 4). Избыточное давление воды. в трубопроводе р1. Диаметр задвижки D, диаметры гидравлического цилиндра d и штока dш. Вес задвижки и подвижных частей G, коэффициент трения задвижки в направляющих поверхностях f=0,5. Трением в цилиндре пренебречь.
User Z24 : 9 декабря 2025
150 руб.
Гидравлика Задача 2.306
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 80
Определить предельно возможную длину магистральной линии LМ, если из второго ствола (dH2) необходимо получить струю производительностью g2. Рукавная система состоит из магистральной линии диаметром dM и трех рабочих линий длинами l1; l2; l3 диаметрами d1; d2; d3 и стволами с диаметрами насадков dН1; dН2; dН3. Стволы подняты относительно разветвления на высоту Z1; Z2; Z3, а разветвление установлено относительно оси насоса пожарного автомобиля АНР-40(130) на высоте Zразв. Рукава системы прорез
User Z24 : 11 марта 2026
200 руб.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 80
Расчет и проектирование одноэтажного промышленного каркасного здания
КП включает в себя: 1. Сбор нагрузок. 2. Расчет двухветвевой внецентренносжатой колонны. 3. Расчет стропильной железобетонной фермы. 4. Расчет ж/б подкрановой балки 5. Чертежи конструкций (2 листа формата А 1)
User Aronitue9 : 17 мая 2012
20 руб.
up Наверх