Организация движения подвижного состава

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Чертеж.cdw
material.view.file_icon РАБОЧИЕ Avtoperevozki_01.doc
material.view.file_icon титул.doc

Дополнительная информация

material.view.file_icon Чертеж.cdw
Чертеж.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

КУРСОВА РОБОТА

з дисципліни “Автомобільні перевезення і єдина транспортна мережа”
на тему: “Організація руху рухомого складу”

Целью работы является определение показателей работы подвижного состава при перевозках по маятниковым маршрутам, а также сравнение эффективности работы автомобилей на маятниковом и кольцевом маршрутах.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение............................................................................................... 4
Часть 1 ..................................................................................................5
Часть 2 ..................................................................................................13
Часть 3 ..................................................................................................20
Заключение ………………………………………………………….. 22
Список используемой литературы ....................................................23
Совершенствование подвижного состава
В настоящее время в России очень много автотранспортных предприятий, которые либо были разорены, либо объявлены банкротом, либо попросту предприятие «растаскивалось» по частям, в буквальном смысле этого слова. Разорение предприятий началось с 90-х годов и продолжалось по 2000 год. Наиболее тяжела была участь автотранспортных предприятий в сельской местности, в том числе и ОАО «Горшечноеавтотранс». С 2000 года ряд предприятий начали выкупать частные компании, помещения предприятий сдавались в аре
User Alex2090 : 27 марта 2012
Колесная пара подвижного состава
Колесная пара подвижного состава
User DiKey : 24 февраля 2020
50 руб.
Колесная пара подвижного состава
Показатели работы подвижного состава
Исходные данные Среднюю статистическую нагрузку для определения плана перевозок строительных грузов в вагонах рассчитать на основе данных о типах вагонов, используемых для их перевозки и технических норм загрузки физ. вагонов. Размеры приема сухогрузного порожняка по станции В принять равными 18 % от суммы сдачи груженых вагонов по этой станции на соседние отделения сети и цистерн – соответственно 82 % от сданных в груженом состоянии. Состав порожнего поезда для всех вариантов принять исходя из
User OstVER : 20 ноября 2012
5 руб.
Проектирование АТП для ТО и ремонта подвижного состава
Содержание 1. Обоснование исходных данных для проектирования 2. Расчет программы То и ремонта подвижного состава 2. 1 Общие положения 2.2 Корректировка нормативов 2.3 Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуатации подвижного состава 2.4. Определение количества ТО на группу (парк) автомобилей за год 2.5. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год 2.6. Определение суточной программы ТО и диагностирования автомобилей 3. Расчет объемов трудоемкостей тех
User Рики-Тики-Та : 31 мая 2012
55 руб.
Организация ТО и ТР подвижного состава АТП
Содержание Введение 2 1. Исследовательская часть 4 1.1. Характеристика предприятия, организация ТО и ТР подвижного состава 4 1.2. Характеристика моторного участка 10 2. Расчетно-технологическая часть 18 2.1. Исходные данные для технологического расчета 18 2.2 Технологический расчет 25 2.3 Расчет производственных площадей 29 3. Организационная часть 37 3.1. Организация управления 37 3.2 Организация труда на предприятии и объекте проектирования. 45 В наше время автомобильный транспорт имеет очень
User romanoff81 : 25 мая 2010
50 руб.
Проектирование и организация диагностики подвижного состава АПТ
ВВЕДЕНИЕ 1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 1.1 Назначение предприятия 1.2 Характеристика производственной деятельности 1.3 Основные технико-экономические показатели работы УТТ-1. 1.4 Характеристика подвижного состава 1.5 Организация ТО и ТР подвижного состава 1.6 Выбор подвижного состава 1.7 Исходные данные для проектирования 1.8 План развития предприятия 1.9 Основные выводы 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ 2.1 Расчёт годовой производственной программы всех видов технического обслуживания 2.1.1
User evelin : 19 декабря 2015
1300 руб.
Проектирование и организация диагностики подвижного состава АПТ
Оценка эффективности выбора типа подвижного состава
Введение…………………………………………………………………………5 1 Фонд оплаты труда…………………………………………………………....6 2 Отчисления на социальные нужды (единый социальный налог)………….8 3 Переменные расходы…………………………………………………………9 3.1 Затраты на топливо………………………………………………………9 3.2 Расходы на смазочные и прочие эксплуатационные материалы …….11 3.3 Амортизационные отчисления………………………………………….13 3.4 Затраты на ремонтный фонд…………………………………………….13 3. 5 Расходы на восстановления износа и ремонт шин…………………....14 4 Постоянные расходы…
User Aronitue9 : 5 ноября 2013
15 руб.
Расчетно-технологическая часть то и р подвижного состава атп
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Для выполнения технологического расчета принимается группа показателей на проектирование и исходные нормативы ТО и ремонта. Из задания на проектирование принимаются: - тип подвижного состава (модель, марка); - Аи - среднесписочное инвентарное количество автобусов 250. Пробег с начала эксплуатации в долях от Lкр Менее 0,5, А1=250 Акр=0 - количество автобусов, прошедших КР Lсс=280 - среднесуточный пробег, км. II - категория условий эксплуатации Дрг=365 - количест
User Рики-Тики-Та : 29 января 2019
30 руб.
Курсовая работа: Средства радиоэлектронной защиты и подавления радиоэлектронных средств (РЭС)
1. Тема: "Средства радиоэлектронной защиты и подавления радиоэлектронных средств (РЭС)" 2. Срок представления курсовой работы к защите " 10 " мая 2007 г. 3. Исходные данные для проектирования: а) Исходные данные к курсовой работе: Тип РЛС: вертолетная РЛС. Параметры РЛС: дальность обнаружения цели не менее 30 км; Определяемые координаты цели: скорость, азимут. Параметры цели: ЭПР цели Е=5 м2, максимальная скорость цели V=900 м/с; Виды применяемых помех: уводящая по скорости, пассивная
User alfFRED : 15 сентября 2013
10 руб.
Клапан предохранительный - КИКГ.ХХХХХХ.013 СБ
В.П. Большаков, А.В. Чагина. ВЫПОЛНЕНИЕ В КОМПАС-3D КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ИЗДЕЛИЙ С РЕЗЬБОВЫМИ СОЕДИНЕНИЯМИ. Вариант 13. КИКГ.ХХХХХХ.013 - Клапан предохранительный. Сборочный чертеж. Спецификация. Чертежи. Предохранительные клапаны предназначаются для исключения возможности повышения давления сверх установленного в обслуживаемых объектах и системах путем сброса рабочей среды. Клапан состоит из корпуса 1, к которому крепится стакан 3. Стакан закреплен в корпусе болтами 13, шайбами и га
User .Инженер. : 12 июня 2026
600 руб.
Клапан предохранительный - КИКГ.ХХХХХХ.013 СБ promo
Зарождение политических знаний
Содержание Введение 1. Политические учения Древнего Востока (Индия, Китай) 2. Политическая наука в Древней Греции 3. Политические и правовые учения в Древнем Риме Заключение Список используемой литературы Введение С незапамятных времен политика была и остается важнейшим источником и механизмом организации совместной жизни людей, мощным орудием целенаправленных преобразований как в отдельных странах, так и жизни человеческого сообщества в целом. Вместе с тем она и поныне является едва ли не с
User Elfa254 : 11 января 2014
15 руб.
Статистические показатели коммерческой статистики
* Запись означает, что приведённые в таблице исходные данные следует умножить на указанное число, где N – последняя цифра номера зачетной книжки, т. е. на 1,0; 1,1; 1,2 и т.д., на 1,10; 1,11; 1,12 и т.д., на 0,90; 0,91; 0,92 и т.д. При необходимости данные следует округлять до целого числа. 1. Построить графики объема продаж, цены, товарных запасов по периодам. 2. Сделать предварительное заключение о состоянии рынка (рост спроса, падение спроса) и его возможных причинах. 3. Привести опреде
User alfFRED : 13 ноября 2013
10 руб.
up Наверх