Организация движения подвижного состава

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Чертеж.cdw
material.view.file_icon РАБОЧИЕ Avtoperevozki_01.doc
material.view.file_icon титул.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

КУРСОВА РОБОТА

з дисципліни “Автомобільні перевезення і єдина транспортна мережа”
на тему: “Організація руху рухомого складу”

Целью работы является определение показателей работы подвижного состава при перевозках по маятниковым маршрутам, а также сравнение эффективности работы автомобилей на маятниковом и кольцевом маршрутах.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение............................................................................................... 4
Часть 1 ..................................................................................................5
Часть 2 ..................................................................................................13
Часть 3 ..................................................................................................20
Заключение ………………………………………………………….. 22
Список используемой литературы ....................................................23
Совершенствование подвижного состава
В настоящее время в России очень много автотранспортных предприятий, которые либо были разорены, либо объявлены банкротом, либо попросту предприятие «растаскивалось» по частям, в буквальном смысле этого слова. Разорение предприятий началось с 90-х годов и продолжалось по 2000 год. Наиболее тяжела была участь автотранспортных предприятий в сельской местности, в том числе и ОАО «Горшечноеавтотранс». С 2000 года ряд предприятий начали выкупать частные компании, помещения предприятий сдавались в аре
User Alex2090 : 27 марта 2012
Колесная пара подвижного состава
Колесная пара подвижного состава
User DiKey : 24 февраля 2020
50 руб.
Колесная пара подвижного состава
Показатели работы подвижного состава
Исходные данные Среднюю статистическую нагрузку для определения плана перевозок строительных грузов в вагонах рассчитать на основе данных о типах вагонов, используемых для их перевозки и технических норм загрузки физ. вагонов. Размеры приема сухогрузного порожняка по станции В принять равными 18 % от суммы сдачи груженых вагонов по этой станции на соседние отделения сети и цистерн – соответственно 82 % от сданных в груженом состоянии. Состав порожнего поезда для всех вариантов принять исходя из
User OstVER : 20 ноября 2012
5 руб.
Проектирование АТП для ТО и ремонта подвижного состава
Содержание 1. Обоснование исходных данных для проектирования 2. Расчет программы То и ремонта подвижного состава 2. 1 Общие положения 2.2 Корректировка нормативов 2.3 Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуатации подвижного состава 2.4. Определение количества ТО на группу (парк) автомобилей за год 2.5. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год 2.6. Определение суточной программы ТО и диагностирования автомобилей 3. Расчет объемов трудоемкостей тех
User Рики-Тики-Та : 31 мая 2012
55 руб.
Организация ТО и ТР подвижного состава АТП
Содержание Введение 2 1. Исследовательская часть 4 1.1. Характеристика предприятия, организация ТО и ТР подвижного состава 4 1.2. Характеристика моторного участка 10 2. Расчетно-технологическая часть 18 2.1. Исходные данные для технологического расчета 18 2.2 Технологический расчет 25 2.3 Расчет производственных площадей 29 3. Организационная часть 37 3.1. Организация управления 37 3.2 Организация труда на предприятии и объекте проектирования. 45 В наше время автомобильный транспорт имеет очень
User romanoff81 : 25 мая 2010
50 руб.
Проектирование и организация диагностики подвижного состава АПТ
ВВЕДЕНИЕ 1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 1.1 Назначение предприятия 1.2 Характеристика производственной деятельности 1.3 Основные технико-экономические показатели работы УТТ-1. 1.4 Характеристика подвижного состава 1.5 Организация ТО и ТР подвижного состава 1.6 Выбор подвижного состава 1.7 Исходные данные для проектирования 1.8 План развития предприятия 1.9 Основные выводы 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ 2.1 Расчёт годовой производственной программы всех видов технического обслуживания 2.1.1
User evelin : 19 декабря 2015
1300 руб.
Проектирование и организация диагностики подвижного состава АПТ
Оценка эффективности выбора типа подвижного состава
Введение…………………………………………………………………………5 1 Фонд оплаты труда…………………………………………………………....6 2 Отчисления на социальные нужды (единый социальный налог)………….8 3 Переменные расходы…………………………………………………………9 3.1 Затраты на топливо………………………………………………………9 3.2 Расходы на смазочные и прочие эксплуатационные материалы …….11 3.3 Амортизационные отчисления………………………………………….13 3.4 Затраты на ремонтный фонд…………………………………………….13 3. 5 Расходы на восстановления износа и ремонт шин…………………....14 4 Постоянные расходы…
User Aronitue9 : 5 ноября 2013
15 руб.
Расчетно-технологическая часть то и р подвижного состава атп
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Для выполнения технологического расчета принимается группа показателей на проектирование и исходные нормативы ТО и ремонта. Из задания на проектирование принимаются: - тип подвижного состава (модель, марка); - Аи - среднесписочное инвентарное количество автобусов 250. Пробег с начала эксплуатации в долях от Lкр Менее 0,5, А1=250 Акр=0 - количество автобусов, прошедших КР Lсс=280 - среднесуточный пробег, км. II - категория условий эксплуатации Дрг=365 - количест
User Рики-Тики-Та : 29 января 2019
30 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Базы данных. Билет №8
Билет №8 1. СУБД. Понятие, функции, виды. (привести примеры) 2. Создание запросов на языке SQL. (привести примеры)
User Учеба "Под ключ" : 3 октября 2016
350 руб.
Экономико-статистические методы поиска хозяйственных резервов повышения эффективности производства
Содержание Введение Глава 1. Экономическая сущность хозяйственных резервов и их роль в повышении эффективности производства 1.1 Понятие и классификация внутрихозяйственных резервов 1.2 Принципы организации поиска и определение величины резервов 1.3 Комплексный подход к оценке резервов производства Глава 2. Методы поиска хозяйственных резервов повышения эффективности производства: экономический и статистический подходы 2.1 Резервы по оптимизации величины и структуры капитала
User evelin : 4 ноября 2013
5 руб.
Буфер 00.24.000 ЧЕРТЕЖ
Буфер 00.24.000 Буфер применяется при обработке деталей на металлорежущих станках автоматических линий. Деталь, поданная на транспортирующее устройство, устанавливается в осевом направлении под давлением толкателя, который подводит деталь до буфера 9. С помощью бегунков 6 деталь передается на последующую операцию автоматической линии. Буфер 00.24.000 сб Буфер 00.24.000 спецификация Буфер 00.24.000 3d сборка Буфер 00.24.000 чертежи Корпус 00.24.001 Стакан 00.24.002 Гайка упорная 00.24.003 Пруж
User coolns : 23 июня 2023
750 руб.
Буфер 00.24.000 ЧЕРТЕЖ promo
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 1.15 Вариант а
Определить показание манометра (рман в ат), установленного по центру трубопровода с маслом, если показание U-образного ртутного манометра hрт, высота столба воды над ртутью h (рис. 1.15). Уровень ртути в левом колене находится на высоте Z от оси трубы. Принять плотность жидкостей: масла ρмасл=900 кг/м³; воды ρ=103 кг/м³; ρрт=13,6·103 кг/м³ (рис. 1.17).
User Z24 : 3 октября 2025
150 руб.
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 1.15 Вариант а
up Наверх