Организация движения подвижного состава
-
Категории:
Автомобильный транспорт, Работа Курсовая, ДонНАСА
-
Добавлен:
23.07.2012
-
Размер:
131 KB
-
Закачек:
7
-
Добавил:
hucaw
Написать сообщение
Войти и скачать
Состав работы
|
Чертеж.cdw
|
РАБОЧИЕ Avtoperevozki_01.doc
|
|
титул.doc
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
КУРСОВА РОБОТА
з дисципліни “Автомобільні перевезення і єдина транспортна мережа”
на тему: “Організація руху рухомого складу”
Целью работы является определение показателей работы подвижного состава при перевозках по маятниковым маршрутам, а также сравнение эффективности работы автомобилей на маятниковом и кольцевом маршрутах.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение............................................................................................... 4
Часть 1 ..................................................................................................5
Часть 2 ..................................................................................................13
Часть 3 ..................................................................................................20
Заключение ………………………………………………………….. 22
Список используемой литературы ....................................................23
з дисципліни “Автомобільні перевезення і єдина транспортна мережа”
на тему: “Організація руху рухомого складу”
Целью работы является определение показателей работы подвижного состава при перевозках по маятниковым маршрутам, а также сравнение эффективности работы автомобилей на маятниковом и кольцевом маршрутах.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение............................................................................................... 4
Часть 1 ..................................................................................................5
Часть 2 ..................................................................................................13
Часть 3 ..................................................................................................20
Заключение ………………………………………………………….. 22
Список используемой литературы ....................................................23
Похожие материалы
Совершенствование подвижного состава
Alex2090
: 27 марта 2012
В настоящее время в России очень много автотранспортных предприятий, которые либо были разорены, либо объявлены банкротом, либо попросту предприятие «растаскивалось» по частям, в буквальном смысле этого слова. Разорение предприятий началось с 90-х годов и продолжалось по 2000 год. Наиболее тяжела была участь автотранспортных предприятий в сельской местности, в том числе и ОАО «Горшечноеавтотранс». С 2000 года ряд предприятий начали выкупать частные компании, помещения предприятий сдавались в аре
Alex2090
: 27 марта 2012
Показатели работы подвижного состава
OstVER
: 20 ноября 2012
Исходные данные
Среднюю статистическую нагрузку для определения плана перевозок строительных грузов в вагонах рассчитать на основе данных о типах вагонов, используемых для их перевозки и технических норм загрузки физ. вагонов.
Размеры приема сухогрузного порожняка по станции В принять равными 18 % от суммы сдачи груженых вагонов по этой станции на соседние отделения сети и цистерн – соответственно 82 % от сданных в груженом состоянии.
Состав порожнего поезда для всех вариантов принять исходя из
OstVER
: 20 ноября 2012
5 руб.
Проектирование АТП для ТО и ремонта подвижного состава
Рики-Тики-Та
: 31 мая 2012
Содержание
1. Обоснование исходных данных для проектирования
2. Расчет программы То и ремонта подвижного состава
2. 1 Общие положения
2.2 Корректировка нормативов
2.3 Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуатации подвижного состава
2.4. Определение количества ТО на группу (парк) автомобилей за год
2.5. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
2.6. Определение суточной программы ТО и диагностирования автомобилей
3. Расчет объемов трудоемкостей тех
Рики-Тики-Та
: 31 мая 2012
55 руб.
Организация ТО и ТР подвижного состава АТП
romanoff81
: 25 мая 2010
Содержание
Введение 2
1. Исследовательская часть 4
1.1. Характеристика предприятия, организация ТО и ТР подвижного состава 4
1.2. Характеристика моторного участка 10
2. Расчетно-технологическая часть 18
2.1. Исходные данные для технологического расчета 18
2.2 Технологический расчет 25
2.3 Расчет производственных площадей 29
3. Организационная часть 37
3.1. Организация управления 37
3.2 Организация труда на предприятии и объекте проектирования. 45
В наше время автомобильный транспорт имеет очень
romanoff81
: 25 мая 2010
50 руб.
Проектирование и организация диагностики подвижного состава АПТ
evelin
: 19 декабря 2015
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
1.1 Назначение предприятия
1.2 Характеристика производственной деятельности
1.3 Основные технико-экономические показатели работы УТТ-1.
1.4 Характеристика подвижного состава
1.5 Организация ТО и ТР подвижного состава
1.6 Выбор подвижного состава
1.7 Исходные данные для проектирования
1.8 План развития предприятия
1.9 Основные выводы
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ
2.1 Расчёт годовой производственной программы всех видов технического обслуживания
2.1.1
evelin
: 19 декабря 2015
1300 руб.
Оценка эффективности выбора типа подвижного состава
Aronitue9
: 5 ноября 2013
Введение…………………………………………………………………………5
1 Фонд оплаты труда…………………………………………………………....6
2 Отчисления на социальные нужды (единый социальный налог)………….8
3 Переменные расходы…………………………………………………………9
3.1 Затраты на топливо………………………………………………………9
3.2 Расходы на смазочные и прочие эксплуатационные материалы …….11
3.3 Амортизационные отчисления………………………………………….13
3.4 Затраты на ремонтный фонд…………………………………………….13
3. 5 Расходы на восстановления износа и ремонт шин…………………....14
4 Постоянные расходы…
Aronitue9
: 5 ноября 2013
15 руб.
Расчетно-технологическая часть то и р подвижного состава атп
Рики-Тики-Та
: 29 января 2019
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Для выполнения технологического расчета принимается группа показателей на проектирование и исходные нормативы ТО и ремонта. Из задания на проектирование принимаются:
- тип подвижного состава (модель, марка);
- Аи - среднесписочное инвентарное количество автобусов 250.
Пробег с начала эксплуатации в долях от Lкр Менее 0,5, А1=250
Акр=0 - количество автобусов, прошедших КР
Lсс=280 - среднесуточный пробег, км.
II - категория условий эксплуатации
Дрг=365 - количест
Рики-Тики-Та
: 29 января 2019
30 руб.
Другие работы
Цифровые сети интегрального обслуживания. Экзамен. Билет №17
realtek
: 18 ноября 2013
Билет №17:
1. Функции S-интерфейса в абонентском доступе ЦСИО.
2. Назначение и основные особенности подсистемы ISUP.
3. Назначение и характеристики индикатора длины (ИД - LI).
4. Расшифровать нижеприведенное сообщение ОКС-7. В этой расшифровке необходимо определить:
a. Для всех сообщений
i. длина полей SIO/SIF в байтах (в десят. системе)
ii. код и название подсистемы пользователя
iii. уровень иерархии сети ОКС-7
iv. код пункта назначения (DPC) - в десят. системе
v. код идентификации разгово
realtek
: 18 ноября 2013
300 руб.
Регулятор давления РСТ 1255-00 Сборочный чертеж-Деталировка: Корпус регулятора, Крышка мембранной коробки, Пробка, Седло-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 19 февраля 2018
Регулятор давления РСТ 1255-00 Сборочный чертеж-Деталировка: Корпус регулятора, Крышка мембранной коробки, Пробка, Седло-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 19 февраля 2018
485 руб.
Задача. Вариант №4
anderwerty
: 22 октября 2014
Получить с помощью спирали Корню (рис. 2) распределение интенсивности света на экране Э (рис. 1) вблизи края геометрической тени, при дифракции плоской волны от прямолинейного края непрозрачной полуплоскости N. Дифракционная картина на экране имеет симметричный относительно середины вид чередующихся светлых и темных полос, параллельных краю K полуплоскости N (предполагается, что плоская световая волна падает на полуплоскость нормально). Определите и начертите (соблюсти масштаб!) в соответствии с
anderwerty
: 22 октября 2014
300 руб.
Приборы дистанционного зондирования
alfFRED
: 27 сентября 2013
Приборы дистанционного зондирования.
Используемые в дистанционном зондирование приборы подразделяются на две обширные группы, которые будем называть системами спектральных данных и формирующими изображения системами. Обычно системы спектральных данных не формируют изображения, а дают детальную спектральную информацию об объекте. Системы, формирующие изображение, дают информацию относительно пространственной структуры объекта и обычно некоторую спектральную информацию.
Системы спектральных данн
alfFRED
: 27 сентября 2013
10 руб.
