Проектирование ведущего моста автомобиля 3-го класса

Цена:
490 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 2BAC54EA-AE00-45D2-945B-0D64049E4557.rar [2 MB]
material.view.file_icon 1
material.view.file_icon Графики приложения
material.view.file_icon Рис 2.1. ВСХ.bak [КОМПАС 8+, 27 KB]
material.view.file_icon Рис 2.1. ВСХ.kdw [КОМПАС 8+, 27 KB]
material.view.file_icon Рис 2.2. Тяговый.bak [КОМПАС 8+, 27 KB]
material.view.file_icon Рис 2.2. Тяговый.kdw [КОМПАС 8+, 27 KB]
material.view.file_icon Рис 2.3. Динамическая.bak [КОМПАС 8+, 26 KB]
material.view.file_icon Рис 2.3. Динамическая.kdw [КОМПАС 8+, 27 KB]
material.view.file_icon Рис 2.4. Ускорение.bak [КОМПАС 8+, 27 KB]
material.view.file_icon Рис 2.4. Ускорение.kdw [КОМПАС 8+, 27 KB]
material.view.file_icon Рис.2.5 Обратное.bak [КОМПАС 8+, 27 KB]
material.view.file_icon Рис.2.5 Обратное.kdw [КОМПАС 8+, 27 KB]
material.view.file_icon Рис.2.6. Время.bak [КОМПАС 8+, 25 KB]
material.view.file_icon Рис.2.6. Время.kdw [КОМПАС 8+, 26 KB]
material.view.file_icon Рис.2.7. Путь.bak [КОМПАС 8+, 26 KB]
material.view.file_icon Рис.2.7. Путь.kdw [КОМПАС 8+, 26 KB]
material.view.file_icon Рис.2.8. Мощностной.bak [КОМПАС 8+, 30 KB]
material.view.file_icon Рис.2.8. Мощностной.kdw [КОМПАС 8+, 30 KB]
material.view.file_icon Рис.2.9. Топливо.bak [КОМПАС 8+, 26 KB]
material.view.file_icon Рис.2.9. Топливо.kdw [КОМПАС 8+, 26 KB]
material.view.file_icon охрана труда.doc [Office 2010, 54 KB]
material.view.file_icon Проектирование ведущего моста автомобиля 3.doc [Office 2010, 591 KB]
material.view.file_icon Розділ 8.(экономіка).doc [Office 2010, 441 KB]
material.view.file_icon РПЗ_1.doc [Office 2010, 2 MB]
material.view.file_icon РПЗ_2.doc [Office 2010, 54 KB]
material.view.file_icon 2
material.view.file_icon 1.cdw [КОМПАС v10, 56 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 2.cdw [КОМПАС v10, 69 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 3.cdw [КОМПАС v10, 86 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4.cdw [КОМПАС v10, 256 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 5.cdw [КОМПАС v10, 116 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 6.cdw [КОМПАС v10, 153 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 7.cdw [КОМПАС 8+, 130 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 8.cdw [КОМПАС v10, 130 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Деталировка
material.view.file_icon Вилка шлицованная карданного вала.bak [КОМПАС 8+, 76 KB]
material.view.file_icon Вилка шлицованная карданного вала.cdw [КОМПАС 8+, 76 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Вилка-фланец карданного вала.bak [КОМПАС 8+, 71 KB]
material.view.file_icon Вилка-фланец карданного вала.cdw [КОМПАС 8+, 71 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Крестовина.bak [КОМПАС 8+, 215 KB]
material.view.file_icon Крестовина.cdw [КОМПАС 8+, 216 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Промежуточная опора в сборе.bak [КОМПАС 8+, 75 KB]
material.view.file_icon Промежуточная опора в сборе.cdw [КОМПАС 8+, 74 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Труба заднего карданного вала.bak [КОМПАС 8+, 52 KB]
material.view.file_icon Труба заднего карданного вала.cdw [КОМПАС 8+, 52 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon спецификация.dwg [AutoCAD 2007, 326 KB]
material.view.file_icon sp
material.view.file_icon 1 лист.bak [КОМПАС 8+, 52 KB]
material.view.file_icon 1 лист.cdw [КОМПАС 8+, 52 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 2 лист.bak [КОМПАС 8+, 46 KB]
material.view.file_icon 2 лист.cdw [КОМПАС 8+, 46 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon 1.cdw
1.cdw
material.view.file_icon 2.cdw
2.cdw
material.view.file_icon 3.cdw
3.cdw
material.view.file_icon 4.cdw
4.cdw
material.view.file_icon 5.cdw
5.cdw
material.view.file_icon 6.cdw
6.cdw
material.view.file_icon 7.cdw
7.cdw
material.view.file_icon 8.cdw
8.cdw
material.view.file_icon Вилка шлицованная карданного вала.cdw
Вилка шлицованная карданного вала.cdw
material.view.file_icon Вилка-фланец карданного вала.cdw
Вилка-фланец карданного вала.cdw
material.view.file_icon Крестовина.cdw
Крестовина.cdw
material.view.file_icon Промежуточная опора в сборе.cdw
Промежуточная опора в сборе.cdw
material.view.file_icon Труба заднего карданного вала.cdw
Труба заднего карданного вала.cdw
material.view.file_icon 1 лист.cdw
1 лист.cdw
material.view.file_icon 2 лист.cdw
2 лист.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

- Тип автомобиля – легковой;
- Класс автомобиля – 3;
- Число мест, nп = 5;      
- Снаряжённая масса автомобиля, mo = 1280 кг;     
- Масса одного пассажира, mп = 75 кг;      
- Масса багажа, mб = 10 кг;     
- Максимальная скорость движения Vmax = 160 км/ч или Vmax = 44,4 м/с;
- Коэффициент сопротивления качению, fk=0,012;
- Максимальный подъем, преодолеваемый на 1-й передаче, αmax = 0,26;
- Лобовая площадь, = 2,12 ;
Целью данного дипломного проекта является закрепление теоретических знаний общеинженерных и специальных дисциплин, получения навыков конструкторской работы в процессе проектирования карданной передачи.

В ходе выполнения дипломного проекта будет сделан обзор известных конструктивных решений и дан анализ перспективности их применения в современных моделях автомобилей. Выбранное решение должно будет отличаться простотой конструкции, высокой экономичностью, технологичностью изготовления и сборки, низкой трудоемкостью ремонта и технического обслуживания.

Дополнительная информация

Записка+чертежи

Похожие материалы

Чертеж автомобиля 3-го класса
Чертеж автомобиля 3-го класса выполнено в программе Компас на формате А1
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 13 декабря 2021
20 руб.
Чертеж автомобиля 3-го класса
Проектирование оснований и фундаментов 2-го класса
Содержание Введение 2 2. Оценка инженерно-геологических условий площадки строительства 3 2.1 Характеристика состава и состояния грунтов по ГОСТ 25100-82 3 2.2 Инженерно-геологическое заключение 10 3. Оценка конструктивных особенностей сооружения 11 3.1 Оценка характерных классификационных признаков зданий 11 4 Плановая и вертикальная привязка сооружения, и расчетная схема по сечению 11 5. Вариантное проектирование 12 5.1 Проектирование фундамента неглубокого заложения 12 5.1.1 Назначение глуб
Строительство промышленное и гражданское Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 21 июня 2012
55 руб.
Разработка сцепления автомобиля 1-го класса
Содержание 1 Введение…………………………………………..…………………………….3 2 Анализ ближайших аналогов и обоснование параметров АТС......................4 3 Тяговый расчет…………………………………………………………………6 3.1 Определение максимальной мощности двигателя……………………..6 3.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………7 3.3. Определение передаточных чисел трансмиссии….……………………9 3.4. Построение динамической характеристики…………………………….9 4 Кинематическая схема трансмиссии………………………………………..12 4.1 Описание сцепления..…
ХНАДУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Тяговий розрахунок легкового автомобіля 3-го классу
4. Тяговий розрахунок легкового автомобіля 3-го классу Завданням тягового розрахунку є знаходження основних параметрів двигуна і трансмісії, які забезпечують автомобілю необхідні основні показники тягово-швидкісних характеристик: сили тяги на ведучих колесах, швидкість і прискорення руху та інше, час і шлях розгону автомобіля на горизонтальній дорозі з нормальним покриттям. 4.1 Швидкісна зовнішня характеристика двигуна Виконання тягового розрахунку автомобіля починається з вибору типу двигуна
Работа Расчетно-графическая Автомобили и технологическое обслуживание
User Рики-Тики-Та : 6 февраля 2019
45 руб.
Ресторан 1-го класса на 130 человек с кофейным баром
Диплом содержит пояснительную записку, тех документацию и 7 листов формата А1 графической части, приложения. Данный проект предприятия общественного питания разрабатывался для Бежицкого района г. Брянска с численностью населения 155,3 тыс. человек. В районе расположены филиалы коммерческих банков, предприятия торговли, школы, дошкольные образовательные учреждения, промышленные предприятия. В Бежицком районе функционируют кафе, небольшие бары, рестораны, а также предприятия быстрого питания, кото
Диплом и связанное с ним БГТУ Организация и планирование производства
User haina : 12 января 2014
1200 руб.
Ресторан 1-го класса на 130 человек с кофейным баром
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
СОДЕРЖАНИЕ Стр. Введение 4 1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля 5 1.1 Выбор основных параметров автомобиля 7 2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС 9 2.1 Описание кинематической схемы 9 2.2 Определение мощн
ХНАДУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User hooligan154 : 2 октября 2012
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
Грузовой автомобиль 3-го класса с разработкой сцепления
СОДЕРЖАНИЕ 1 ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ТРАНСМИССИИ 1.1 Анализ конструкций автомобилей аналогов 1.2 Описание кинематической схемы трансмиссии. 2 АНАЛИЗ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОЕКТИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ 2.1 Определение максимальной мощности двигателя 2.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя 2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии 2.4 Построение динамической характеристики 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОЧНЫХ РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ. 3.1 Определение нагруз
ХНАДУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User yura909090 : 20 апреля 2012
100 руб.
Разработка сцепления грузового автомобиля 5-го класса
Введение 1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля 1.1 Выбор основных параметров автомобиля 1.1.2 Выбор основных весовых и геометрических параметров 2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС 2.1 Описание кинематической схемы 2
ХНАДУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.

Другие работы

Ячейка типа К-204ЭП чертеж
План и разрез ячейки типа К-204ЭП ЗРУ-10кВ компрессорной станции сделан в 21 компасе, дополнительно сохранен в 16 компас Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
Электроснабжение Чертежи ДВГУПС
User Laguz : 30 сентября 2024
200 руб.
Ячейка типа К-204ЭП чертеж
Гидравлика Задача 3.381
Определить силу давления воды на прямоугольный затвор, установленный в стенке, наклоненной под углом α = 45° к горизонту, если известно, что эксцентриситет давления е = 15 см, стороны прямоугольника а = 2,1 м, b = 1,0 м, плотность воды ρ = 1000 кг/м³.
Задачи Гидравлика
User Z24 : 22 ноября 2025
200 руб.
Гидравлика Задача 3.381
ГОСТ Р МЭК 60622-2002 Аккумуляторы и батареи щелочные. Аккумуляторы никель-кадмиевые герметичные призматические
Настоящий стандарт устанавливает технические требования и методы испытаний герметичных никель-кадмиевых призматических аккумуляторов (далее — аккумуляторов). Примечание — Понятие «призматический» относится к аккумуляторам, имеющим прямоугольные стороны и основание.
Справочные материалы Химия
User Qiwir : 7 мая 2013
Мультисервисные сети связи (часть 2). Вариант №14
Проект ресурсов мультисервисной транспортной сети Содержание Введение 3 1. Расчет нагрузки, создаваемой сетью доступа на транспортную сеть 5 1.1 Исходные данные 5 1.2 Расчет пропускной способности мультисервисной сети доступа 6 2. Расчет сигнальной нагрузки транспортной сети 14 3. Расчет производительности узлов транспортной пакетной сети 15 Список использованных источников 17 1. Расчет нагрузки, создаваемой сетью доступа на транспортную сеть 1.1 Исходные данные Задание на КП содержит расче
ДО СИБГУТИ Работа Курсовая Мультисервисные сети связи
User SibGOODy : 1 июля 2020
700 руб.
Мультисервисные сети связи (часть 2). Вариант №14 promo
up Наверх