Проектирование ремонтно-механических мастерских леспромхоза

СОДЕРЖАНИЕ


ВВЕДНИЕ………………………………………………………………………………..…3
1. РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ И ТРУДОЕМКОСТИ РАБОТ РММ………..4
1.1 Расчет по тракторам на примере расчета трактора ТБ-1М………………………..4
1.2 Расчет по автомобилям на примере автомобиля КамАЗ-53215 ……….......6
2. РАСЧЕТ ОТДЕЛЕНИЙ………………………………………………………………...10
2.1 Состав отделений и распределение трудозатрат …………….…………………....10
2.2 Расчет количества рабочих ………………………………….……………………...11
2.3 Расчет и подбор оборудования……………………………………………………...13
2.4 Расчет площадей отделений…………………………………………………………21
3. ПЛАНИРОВКА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОРПУСА ……………………………..23
4. ВЫБОР ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТОНОГО ОБОРУДОВАНИЯ……………….…..24
5. ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТО И Р МАШИН
НА РММ ……………………………………………………………………………….…...25
6. РАСЧЕТ ВЕНТИЛЯЦИИ…………………………………………………………….....26
7. РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ……………………………………………………………...…27
8. РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ………………………………………………………....29
9. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА НА ОБОГРЕВ ЗДАНИЯ
РММ………………..……………………………………………………………………..30
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………………………...32
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации перевозочного процесса и свойства автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности (дефекты), которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию и ремонту.
ТО – комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при использовании по назначению, при стоянке, хранении или транспортировании. ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определенные периоды использования автомобиля.
Ремонт – это комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности и восстановлению ресурса автомобиля или его составных частей. Ремонт проводится по потребности, которую выявляют в период ТО. Различают два вида ремонта: текущий и капитальный. Выполнению работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния (диагностирование). Диагностирование при ТО проводят для определения его необходимости и прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путём сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле, с предельными. Диагностирование при ремонте автомобиля заключается в нахождении неисправности и установлении метода ремонта и объёма работ при ремонте, а также проверке качества выполнения работ. Своевременные ТО и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта позволяют содержать автомобильный парк страны в исправном состоянии.
Удельные затраты на ТО и ремонт за срок службы автомобиля в несколько раз превышают затраты на его изготовление. Особенно велика трудоёмкость этих работ. Радикальным средством сокращения затрат на ТО и ремонт является дальнейшее повышение их надёжности и, в частности, таких её показателей, как долговечность и ремонтопригодность. Сокращение затрат на ТО и текущий ремонт автомобилей может быть достигнуто благодаря укрупнению и специализации автотранспортных предприятий. В этом случае создаются условия для применения более прогрессивных технологических процессов, производительного оборудования современных методов организации труда. Большое значение в экономической эффективности ремонта автомобилей имеет использование остаточного ресурса деталей. Около 70…75% деталей автомобилей и их агрегатов, прошедших срок службы до первого капитального ремонта, имеют остаточный ресурс и могут эксплуатироваться в дальнейшем либо без ремонта, либо после проведения ремонтных работ небольшого объёма.