ТО КрАЗ 260. Агрегатно-механический участок

Цена:
55 руб.

Состав работы

material.view.file_icon BB101D44-DB12-4222-AE5F-5539AF20E6A7.rar [ 263 KB ]
material.view.file_icon Бареев Р. Р. (агр.-механ.)
material.view.file_icon 2.doc [ 1 MB ]
material.view.file_icon 1.doc [ 820 KB ]
material.view.file_icon Приложение .doc [ 200 KB ]
material.view.file_icon 2.cdw [ 62 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Оглавление стр.
Введение ……………………………………………………………. 2-3
Характеристика предприятия и объекта проектирования ….. 4
Расчётно-технологический раздел ……………………………… 5-18
Организационный раздел ………………………………………… 19-31
Технологическая (операционная) карта ……………………….. 32-33
Расчёт уровня механизации производственных процессов в подразделения ТО, диагностики и ТР предприятия …………. 34-35
Охрана труда и окружающей среды ……………………………. 36-53
Выводы и заключение …………………………………………….. 54-55
Список литературы ………………………………………………... 56-57
Приложения ………………………………………………………… 58-60

Дополнительная информация

Курсовой проект защищался не плохо!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!

Похожие материалы

Техническое Обслуживание КрАЗ 260 Агрегатно-механический участок
Курсовая работа по предмету "Техническое обслуживание Автомобилей и двигателей" работа с расчетами на автомобиль КрАЗ 260
******* Не известно Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User Администратор : 23 апреля 2009
Агрегатно-механический участок
Планировка агрегатно-механического участка. Формат А1. Компас. Подходит для курсовых и дипломных проектов по специальности "Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта".
******* Не известно Автомобили и технологическое обслуживание Чертежи
User vjycnh : 12 октября 2015
90 руб.
Агрегатно-механический участок
Сцепление автомобиля КРАЗ-260
Национальный транспортный университет (Киев), автомеханический факультет, автомобили автомобильное хозяйство.Сборочеый чертеж сцепления(формат А-1),ведомый диск сцепления в двух проекциях (формат А-1) выполнен компас-3D 12V.
Автомобили и технологическое обслуживание Чертежи
User Aronitue9 : 5 января 2012
20 руб.
Сцепление автомобиля КРАЗ-260
Основы конструирования и расчета автомобиля КРАЗ-260
Расчет и построение внешней скоростной характеристики, тяговой характеристики, расчет сил сопротивления движению автомобиля, расчет динамической характеристики, динамический паспорт, расчет времени и пути разгона, расчет топливной экономичности, расчет фрикционных муфт сцепления, кинематическая схема раздаточной коробки передач, расчет зубчатых передач, валов и подшипников качения.
******* Не известно Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User pirenp : 2 марта 2015
100 руб.
Агрегатно-механический участок СТО «ГАЗ» с подробной разработкой технологии ремонта двигателя
ВВЕДЕНИЕ 4 1. УСТРОЙСТВА ДВИГАТЕЛЯ И КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406 6 1.1. Двигатели, выпускаемые Заволжским моторным заводом 6 1.2. Конструктивные особенности двигателя ЗМЗ-406 7 1.3. Основные неисправности двигателя ЗМЗ-406 20 1.4. Технологический процесс разборки двигателя ЗМЗ-406 26 1.4.1. Дефектовка основных деталей и узлов двигателя ЗМЗ-406 28 1.4.2. Разработка технологического процесса ремонта двигателя ЗМЗ-406 34 1.4.3. Восстанов
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты НГТУ
User элай : 30 апреля 2011
1080 руб.
Агрегатно-механический участок СТО ВАЗ с подробной разработкой ремонта двигателя ВАЗ 21083
В дипломной работе рассмотрена подробная технология ремонта двигателя автомобиля ВАЗ-21083. Маркетинговый анализ рассматривался на базе СТО ВАЗ, по данным анализа (см. формат Ф1 в графической части ДП) в Технологический процесс и технологические карты, представлен на формате А1 в графической части дипломного проекта. Подбор технологического оборудования производили по принятому технологическому процессу. Планировку участка (см. формат А1 в графической части) с расстановкой оборудования выполни
Диплом и связанное с ним НГТУ Автомобильный транспорт
User элай : 9 ноября 2016
1500 руб.
Агрегатно-механический участок СТО ВАЗ с подробной разработкой ремонта двигателя ВАЗ 21083
Восстановление кулака тормозного заднего моста автомобиля краз 260
Курсовой проект по основам технологии производства и ремонта автомобилей Записка Комплект тех. документации Чертежи: Кулак Калибр-скоба Штангенциркуль СОДЕРЖАНИЕ ЗАПИСКИ ВВЕДЕНИЕ 3 1 Краткое описание автомобиля КрАЗ 260 4 1.1 Описание автомобиля 4 1.2 Назначение тормозной системы КрАЗ 260 6 1.3 Устройство рабочей тормозной системы 7 1.4 Возможные неисправности агрегата. Причины их возникновения и способы устранения 9 1.5 Характеристика ремонтируемой детали 13 2 Выбор способа восстановления 16
Технология обслуживания и ремонта машин в АПК Ижевский государственный технический Университет Работа Курсовая
User ZAKstud : 20 июня 2019
580 руб.
Восстановление кулака тормозного заднего моста автомобиля краз 260
Слесарно-механический участок в АТП
1. Автотранспортное предприятие находится в г. Москва, является комплексным грузовым предприятием общего пользования. Обеспечивает перевозку грузов строительной отрасли города и области. 2.Автомобилями автотранспортного предприятия осуществляют перевозочный процесс на дорогах 1 категории условий эксплуатации, в местности умеренно-континентальным климатом. 3. В местности умеренно-континентальный климат. 4. Коэффициент корректирования удельных трудоемкостей в зависимости от пробега подвижного сост
******* Не известно Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User dmitrbykov411 : 5 февраля 2019
20 руб.

Другие работы

Адаптивная система VPN в распределенных компьютерных сетях
При использовании принципа гибридных схем виртуальная сеть самоорганизуется при изменении параметров как физической, так и виртуальной сети и обеспечивает прозрачную защиту трафика от источника до получателя сообщения независимо от инициатора соединения. Частные IP-адреса в общем случае не согласованы между собой и могут выделяться динамически. IP-адреса NAT-устройств также могут выделяться динамически провайдерами глобальных и территориальных сетей. Peer to Peer (P2P) – технология построения с
Информатика Работа
User alfFRED : 2 октября 2013
10 руб.
Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Гидродинамический тормоз, Анализ тормозной системы, Схема буровой установки БУ 5000/320 ЭУ-1
Перед спуском колонн бурильных и обсадных труб, при достижении нагрузки на крюке 10 т, необходимо всегда включать гидродинамический тормоз. Перед подключением гидротормоза следует открыть вентиль подвода холодной воды и установить необходимый уровень воды в баке Гидротормоз включают рычагом управления на лебедке, переводя его из положения «отключено» в положение «гидротормоз», и вставляют фиксатор рычага Нагрев воды в работающем тормозе не должен превышать 80 °С. Превышение указанного предела
Нефтяная промышленность ИНиГ Чертежи
User https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27 : 4 мая 2016
696 руб.
Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Гидродинамический тормоз, Анализ тормозной системы, Схема буровой установки БУ 5000/320 ЭУ-1
Проект трансформатора ТСЗ-100/10
Выполнить расчет и конструктивную разработку трансформатора по следующим исходным данным: Тип трансформатора – ТСЗ. Номинальная мощность - 100 кВА. Номинальная частота – 50 Гц. Номинальное напряжение обмотки ВН – 10 ± 2х2,5% кВ. Номинальное напряжение обмотки НН – 0,4 кВ. Схема и группа соединения обмоток – У/Ун-0. Режим работы – S1 (продолжительный режим). Категория размещения – 1(наружная установка), 3 (в закрытом помещении). Материал сердечника – электротехническая сталь марки 3405. Толщина л
******* Не известно Работа Курсовая Разное
User Elfa254 : 20 июня 2016
85 руб.
Проект трансформатора ТСЗ-100/10
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 3 Вариант 26
ТИПОВАЯ ЗАДАЧА №3.1 «Расчет гидроцилиндра» Рабочая жидкость плотностью равной ρ = 900 кг/м³ поступает в левую полость гидроцилиндра через дроссель с коэффициентом расхода μ = 0,62 и проходным отверстием диаметром dдр. под избыточным давлением ри; давление на сливе составляет рс (рис. 3). Поршень гидроцилиндра диаметром D под действием разности давлений в левой и правой полостях гидроцилиндра движется слева направо с некоторой скоростью V. Требуется определить значение силы F, преодолева
Задачи Гидравлика
User Z24 : 9 января 2026
200 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 3 Вариант 26
up Наверх